Un grave incidente ocurrido en el aeródromo Carriel Sur de Talcahuano volvió a poner en el centro del debate la seguridad de los terminales aéreos en Chile.
Durante la madrugada del domingo 4 de enero, un vehículo particular ingresó sin autorización a zonas restringidas del recinto, vulnerando los perímetros de seguridad y generando un riesgo directo para personal y operaciones.
Según informó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el hecho se registró a las 05:55 horas, cuando “un vehículo particular ingresó por un acceso controlado del aeródromo, el cual, sin embargo, no se encuentra bajo la responsabilidad de la DGAC”. En ese punto, el conductor forzó el ingreso “de manera sorpresiva, a exceso de velocidad y sin autorización, poniendo en nesgo la integridad del personal de vigilancia”.
Tras avanzar hasta la zona de plataformas, el automóvil fue detectado por funcionarios del Servicio de Seguridad, Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y de Seguridad de la Aviación (AVSEC), quienes iniciaron una persecución que terminó con la detención momentánea del sujeto en el perímetro del recinto, a la espera de Carabineros.
Desde la policía uniformada confirmaron que el conductor se encontraba bajo los efectos del alcohol. El general Renzo Miccono, jefe de la VIII Zona de Carabineros, señaló a Radio Bío Bío que “un individuo, en la madrugada, había ingresado a un lugar prohibido al interior del aeropuerto, por el sector de los hangares de las diferentes reparticiones que hay ahí”.
Registros audiovisuales mostraron al vehículo desplazándose a gran velocidad entre aviones detenidos, mientras personal de la DGAC intentaba detener su marcha. Pese a ello, el sujeto intentó huir y fue interceptado en la salida número 2. “El individuo conducía en estado de ebriedad”, agregó Miccono.
La DGAC anunció que recopila los antecedentes para entregarlos al Ministerio Público. En paralelo, el conductor quedó con suspensión de licencia y arraigo nacional, mientras el episodio reabre cuestionamientos sobre la protección efectiva de los accesos a infraestructura aérea crítica en el país.