La presión crece sobre el Perú por el impacto que tendrá el cobro de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) para las conexiones en el aeropuerto de Lima. Además de las aerolíneas que han manifestado su rechazo al cobro, se agrega ahora la de autoridades internacionales.
Desde Argentina, el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, solicitó mediante oficio al ministro de Transportes y Comunicaciones del Perú, Aldo Prieto, su preocupación por el impacto del cobro de la TUUA a los pasajeros. Para la Provincia no es un tema menor dado que la futura ruta Lima – Tucumán prevista a reanudarse por LATAM está en suspenso por el cobro.
“Es un sobrecosto directo para los pasajeros argentinos en conexión en Lima, mientras que el mismo sobrecosto no se verifica en el caso de los innumerables pasajeros peruanos que viajan en forma permanente a través de Argentina y de la provincia de Tucumán”, señaló el gobernador Jaldo, según consta en El Comercio.
Argentina es uno de los países que ya advierte impacto por el cobro de la TUUA de conexiones en Lima. Otros países ya sufren las consecuencias como Cuba, con la suspensión para marzo de la ruta Lima – La Habana por parte de LATAM o México, con la suspensión de Lima – Cancún por parte de SKY.
El Reino Unido es otros de los países que también está alertando de los cobros de las conexiones en Lima. Si bien actualmente no hay rutas sin escalas entre ese país con el Perú, podría haber un impacto considerando las combinaciones que hacen los viajeros con distintas aerolíneas.
Desde Argentina ven otras rutas en riesgo
Además de la operación Lima – Tucumán, autoridades en Argentina están viendo con preocupación el cobro de las conexiones en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Por la dependencia del volumen de pasajeros en conexión y la volatilidad de la demanda, algunas rutas secundarias podrían verse afectadas con la decisión de pasajeros de conectar por otros aeropuertos.
Entre las ciudades que ven un impacto están Córdoba, Mendoza y Salta. Actualmente, las tres ciudades cuentan con alternativas para los viajeros en conexión ya sea a través de Ciudad de Panamá, Santiago de Chile o Sao Paulo (GRU). Incluso se abre una opción adicional con el inicio de los vuelos de Avianca Bogotá – Córdoba.
La eliminación de la oferta vía Lima podría llevar a las aerolíneas a canalizar el tráfico por otras ciudades. Ante una mayor demanda, otras rutas se verían fortalecidas acompañadas de un encarecimiento del precio de los pasajes aéreos.
El riesgo desde LATAM
Debido a que la TUUA de transferencia en Lima afectará a aquellas rutas altamente dependientes del tráfico de conexión, LATAM está considerando cancelar otras cuatro rutas internacionales. Los tramos que se consideran son operaciones que todavía no están inauguradas, pero cuya demanda podría verse afectada por el cobro.
Actualmente, la aerolínea ya anunció la cancelación de Lima – La Habana. Las otras rutas en riesgo son Lima – Orlando, Lima – Curazao, Lima – Florianópolis y Lima – Tucumán.
Según la compañía, el cobro de las conexiones agregaría sobrecostos a los pasajeros lo que desalentaría a volar en esas rutas. Además, la construcción de una demanda alternativa toma tiempo ya que depende también del movimiento de pasajeros que existe hacia el punto de conexión.
Incertidumbre en el Perú
Mientras la amenaza continúa, se espera que las autoridades se pronuncien pronto sobre el cobro de la TUUA de conexiones. Hasta el momento, la concesionaria Lima Airport mantiene la puesta en vigor de tasa para el 07 de diciembre.
Desde las aerolíneas demandan al Estado una solución dentro del ámbito institucional dentro del marco contractual. Reconociendo el impacto de este cobro, Gobierno del Perú está intentando negociar una salida, un proceso que es complejo y que se ha visto aumentando por cuestionamiento al origen del cobro.
