Nuevamente Spirit Airlines se encuentra en dificultades. A pesar de salir exitosamente del Capítulo 11 en marzo 2025, la aerolínea reconoce que tiene problemas para garantizar su continuidad lo que ha abierto una nueva etapa de incertidumbre.
A pesar de que Spirit Airlines señaló que podía seguir con su modelo de ultra bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés), la caída en la demanda interna en los Estados Unidos para viajes de placer ha afectado sus proyecciones. El entorno se ha vuelto complejo por los recortes presupuestarios de la administración del Presidente Donald Trump y las consecuencias de la guerra de aranceles. Agrega que las reservas en efectivo han disminuido complicando el futuro de sus operaciones.
La aerolínea reconoce que existen condiciones adversas en el mercado. El principal factor es la excesiva capacidad ofrecida por parte de todos los operadores para la débil demanda interna. Por las dificultades que arrastra, Spirit Airlines cuenta con menor capacidad de acción colocándola un momento complejo.
"Existen dudas sustanciales sobre la capacidad de la empresa para continuar como empresa en funcionamiento en un plazo de 12 meses a partir de la fecha de emisión de estos estados financieros", afirma Spirit.
A lo anterior, se deben agregar las incertidumbres de los viajeros hacia los Estados Unidos lo que afecta la demanda internacional. La ULCC tiene su capacidad internacional orientada a destinos en Latinoamérica y el Caribe, principalmente, desde Fort Lauderdale.
Durante la jornada del lunes 11 de agosto, informó que su procesador de tarjetas de crédito le ha solicitado que reserve más fondos como garantía. La medida se enmarca como una advertencia que le podría arriesgar a perder su contrato que vence el 31 de diciembre de 2025.
Acciones inmediatas
Spirit Airlines advierte que las dificultades que enfrenta su negocio continuarán en los próximos meses. Al comentar sus perspectivas, observa que la incertidumbre económica global y la débil demanda interna entregan un complejo escenario.
A lo anterior, se agrega el término de la temporada de verano del hemisferio Norte y la disminución habitual de la demanda. En los Estados Unidos, la temporada de invierno suele estar acompañada de periodos de contingencias por factores de meteorología adversa y demoras en los aeropuertos que aumentan los costos operacionales de las aerolíneas.
Con el fin de generar ahorros y preservar la liquidez, la ULCC anunció durante julio que suspendería a unos 270 pilotos y cambiaría la categoría de otros 140. En ese sentido, se espera que incremente las acciones para optimizar sus operaciones dentro de la normativa vigente, además focalizarse en aquellas rutas y frecuencias con mayor retorno de la inversión.
Pese a las dificultades que enfrenta, Spirit Airlines continúa lanzando nuevos servicios hacia destinos vacacionales. Entre las nuevas rutas están Belice, Gran Caimán y Key West, ambas desde Fort Lauderdale. Para fin de año, espera continuar operando más desde 70 destinos desde Florida.
