Con un mejor panorama y la apuesta por el turismo, JetSMART vuelve a volar a Balmaceda, puerta de entrada a la Región de Aysén en la Patagonia chilena. La operación considerará vuelos directos desde Santiago con escalas que brindarán también una conectividad desde otras ciudades del sur de Chile.
Según información de JetSMART, las operaciones a Balmaceda se retomarán el 31 de agosto de 2025. Todos los vuelos desde Santiago serán directos, es decir, serán el mismo avión y con el mismo número de vuelo, pero consideran escalas en ciudades como Temuco y Puerto Montt. Durante noviembre, también se agregarán vuelos en el tramo Concepción – Puerto Montt – Balmaceda.
Desde la firma de ultra bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) destacan la recuperación de este destino. Agregan que forma parte del reforzamiento de su compromiso con las regiones de Chile y su desarrollo.
Por el periodo de alta demanda que se prevé para septiembre, JetSMART contará con un refuerzo de la operación desde y hacia Balmaceda. Posteriormente, confía en que la optimización de la red permitirá sostener los vuelos en el futuro.
Respuesta optimizada
En los últimos dos años, JetSMART está optimizando sus operaciones en Chile como parte de generar una sostenibilidad al negocio. Esto coincide con la transferencia de capacidad (aviones) a mercados como Argentina y Colombia que por las oportunidades de crecimiento que ofrecen están atrayendo a las aerolíneas.
Si bien Chile no está abandonado, las operaciones se han reorganizado. En ese sentido, la ULCC ha revisado algunas rutas mientras al mismo tiempo desarrolla nuevos servicios según la demanda o las oportunidades específicas que se presentan.
Respondiendo a la demanda de conectividad aérea en la región de Aysén, JetSMART planifica una operación optimizada atendiendo la capacidad disponible. En ese sentido, se eliminan las operaciones sin escalas para reemplazarlas por vuelos directos aprovechando la red en el sur de Chile.
Desde la aerolínea, indican que los vuelos a Balmaceda es posible gracias a una optimización de la operación, combinando rutas que van desde Santiago, vía Puerto Montt y Temuco. Así, se puede ofrecer más vuelos manteniendo una estructura de costos eficiente.
“Entendemos la preocupación de los habitantes de Aysén por la limitada conectividad aérea, y por eso quisimos dar una respuesta concreta. Hoy estamos fortaleciendo la conectividad regional, y lo hacemos con nuestro sello: precios bajos y eficiencia operacional”, señaló Gabriela León, country manager de JetSMART Chile.
En conversación con “El Aéreo”, Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, indicó que el mercado aéreo chileno no está abandonado. A futuro, espera que las mejores perspectivas permitan retomar el crecimiento a partir de 2026.
Conectividad aérea interregional un tema pendiente
La conectividad aérea en regiones fue un tema abordado en el panel “Chile: el país que queremos” de la Business Travel Expo. En esa instancia, la subsecretaria de Turismo, Verónica Pardo, planteó el desafío de tener más vuelos entre regiones de Chile como enlaces internacionales que conecten distintas ciudades del país.
Durante su intervención hizo una invitación a las aerolíneas a consensuar entre lo que es negocio y abordar el desafío de la conectividad. Otros actores de la industria de los viajes reconocieron el desafío, pero hicieron hincapié en el bajo crecimiento económico de Chile en los últimos años y la alta burocracia para tramitar proyectos lo que ha demorado la recuperación del tráfico corporativo, los negocios y los viajes.
