Como parte de su nueva dimensión operacional en Chile, Aeroméxico informó las fechas de su servicio temporal a Santiago. Apostando por una alta demanda de viajes, para la temporada 2025-2026 contará con más frecuencias que la temporada anterior al colocar vuelos diarios.
Como parte del cambio de temporada en el hemisferio Norte, Aeroméxico retomará sus vuelos Ciudad de México (MEX) – Santiago el 26 de octubre de 2025. Las operaciones se extenderán hasta el 27 de marzo 2026.
Después de muchos años, Aeroméxico tendrá vuelos diarios a la capital chilena. Se trata de una operación que no se apreciaba desde hace más de una década. Los servicios se realizarán con aviones Boeing 787-8 con una capacidad para 243 asientos en dos clases: Premier One (Business Class) y Turista (Economy). A la semana contará con 3.402 asientos en ambos sentidos de la ruta.
Como es tradicional, los vuelos están programados en horario diurno con regreso nocturno. Las salidas de Ciudad de México (MEX) será a las 10:00 horas para llegar a Santiago a las 21:15 horas. De regreso, los vuelos salen de la capital chilena a las 23:25 horas para aterrizar en el aeropuerto de Ciudad de México (MEX) a las 05:05 horas.
Desde Chile, los vuelos permitirán conexiones a distintos destinos en México, además de conexiones hacia varios puntos en Norteamérica, principalmente, los Estados Unidos. Sin embargo, por el horario de salida desde Ciudad de México a Santiago, la oferta de conexiones inmediatas es menor, aunque permite combinaciones desde destinos como Cancún, Monterrey, Guadalajara, Miami, San Francisco, Tokio (NRT), entre otros.
Operación sigue acotada
Pese al aumento de frecuencias, la operación de Aeroméxico a Santiago se mantendrá en un horizonte temporal, según el modelo definido por la compañía para Chile. Tal como ocurre en el periodo 2024-2025, finalizarán al término de marzo y no a fines de abril como ocurrió en la temporada 2023-2024.
Aeroméxico ha señalado que la operación a Santiago de Chile es estacional aprovechando la reasignación de capacidad tras el término de la temporada de verano del hemisferio Norte. La cantidad de frecuencias y el horizonte en el tiempo de los servicios quedarán sujetos a la demanda.
La dimensión operacional es similar a otras aerolíneas norteamericanas en Chile. A pesar de los aumentos de capacidad anunciados por parte Air Canada, American Airlines (ruta desde Dallas Fort Worth) y United, todas seguirán con vuelos temporales a Santiago debido a la falta de aviones y las mayores oportunidades de retorno de inversión que ofrecen otras rutas.
Históricamente, Aeroméxico ha tenido desafíos para asegurar su operación a Santiago. Después de operar con escasas frecuencias, horarios diurnos y nocturnos, vuelos nocturnos en ambos sentidos, la compañía aérea alcanza hacia el final de la década una cierta estabilidad en sus servicios a Chile. Sin embargo, la crisis de 2020 marcó un retroceso para la operación sumado a que el país sudamericano es uno de los últimos mercados en recuperarse.
Aeroméxico ha utilizado sus incrementos de capacidad para potenciar rutas en Norteamérica, así como nuevas frecuencias a Europa y también a Asia. Como parte del desarrollo de nueva conectividad están los servicios a Madrid desde ciudades como Guadalajara y Monterrey.
