A pesar de que mantendrá sus operaciones temporales, United Airlines anuncia el retorno de sus vuelos a Chile. Coincidiendo con los ajustes de la temporada de invierno del hemisferio Norte, la aerolínea retomará la ruta Houston (IAH) – Santiago con vuelos diarios.
Las operaciones de United en Santiago se realizarán entre 26 de octubre de 2025 y el 28 de marzo de 2026. Los vuelos ya se encuentran disponibles en los canales de venta de la aerolínea. Al igual como ocurre con sus operaciones en las temporadas anteriores, United las operaciones se realizarán horario nocturno.
Según los itinerarios programados, las salidas de Houston (IAH) están programadas a las 08:45 horas para aterrizar en Santiago a las 07:50 horas del día siguiente. De regreso, los vuelos despegan de la capital chilena a las 10.45 horas para llegar a la ciudad texana a las 05:05 horas.
United es la segunda aerolínea norteamericana que confirma su retorno temporal a Chile. En febrero, Air Canada anticipó el retorno de sus vuelos a la capital chilena con la novedad de una nueva ruta desde Montreal, además de la operación tradicional desde Toronto.
Para la compañía estadounidense el contexto de la industria y del mercado aéreo chileno todavía impone desafíos para retomar una operación permanente. No obstante, la compañía estaría visualizando un escenario de alta demanda en comparación con la temporada anterior.
Más capacidad entre Chile y los Estados Unidos
Para la temporada 2025-2026, United volará a Chile con aviones Boeing 777-200ER en lugar del B767-300ER. Se trata de un incremento importante en la oferta de asientos con la cual no sólo buscará responder a la demanda, sino que también adelantarse a las acciones de la competencia.
Los B777-200ER asignados a la ruta Houston (IAH) – Santiago cuentan con 276 asientos distribuidos en tres clases. En United Polaris (Business Class) son 50 asientos, seguidos de 24 en United Premium Economy y 202 en Economy. A la semana, se dispondrá 3.864 plazas en ambos sentidos.
Se trata de la mayor oferta que United tendrá en Chile en los últimos cinco años. En distintas temporadas anteriores, operó con B787-9 y B767-400ER que a la semana permitían ofrecer 3.528 y 3.360 asientos semanales, respectivamente. Durante la temporada del verano del hemisferio sur 2024-2025, utilizó un B767-300ER con 2.996 asientos a la semana.
