Una situación compleja estaría enfrentando las unidades del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendio (SSEI) en los aeropuertos de Chile. Según el Colegio de Profesionales Técnicos SSEI, gremio que agrupa al servicio, las unidades no contarían con equipos suficientes para realizar el trabajo.
Tras el incendio de un motor de un Airbus A320 de LATAM previo al despegue con destino a Asunción, el Colegio de SSEI dice que las emergencias se pueden presentar en cualquier momento. Por lo tanto, es fundamental contar con una inversión permanente tanto en equipamiento como en capacitación.
“Queremos enviar un mensaje claro a las autoridades que aún están al debe con nuestro servicio, incumpliendo las normas vigentes”, señala el gremio.
En su declaración, apuntan a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de quien dependen. Señalan que actualmente el personal del SSEI deben capacitarse por sus propios medios y que la autoridad aeronáutica rechaza la donación de una aeronave para practicar emergencias. También denuncian la falta de equipamiento para el entrenamiento lo que pone en riesgo la seguridad aérea.
“El principal aeropuerto del país no cuenta con simuladores para el entrenamiento lo que impacta negativamente en la seguridad de millones de pasajeros que utilizan el transporte aéreo y pagan tasas aeronáuticas precisamente para contar con un servicio de rescate y extinción de incendios de excelencia", dice el Colegio SSEI.
En sus denuncias, indican que el personal del SSEI de distintos aeropuertos en Chile operan con trajes de protección fuera de la norma y sin equipamiento de seguridad adecuado. Agregan que hay vehículos que tienen más de 45 años de servicio.
SSEI en Antofagasta: una alerta en los aeropuertos de Chile
El pasado 15 de mayo, la falla de los vehículos del SSEI en el aeropuerto de Antofagasta obliga a suspender los vuelos. Si bien se trata de problemas mecánicos que siempre pueden ocurrir, el reporte de fallas simultáneas refleja una posible falta de inversión para asegurar la operación.
En la historia reciente, el caso de Antofagasta es único. La situación se suma a una serie de Chile que degradan un servicio que son esenciales para el normal funcionamiento del transporte aéreo.
Si bien DGAC logra atender la contingencia con el envío de un vehículo desde Santiago, la respuesta llega tarde. Como resultado de la ausencia de equipos de SSEI, el aeropuerto se ve obligado a cancelar los vuelos por varias horas afectando a miles de pasajeros y la programación de las aerolíneas.
Llamado a las autoridades
Ante la necesidad de contar con equipamiento operativo y un entrenamiento adecuado, el Colegio de SSEI pide a las autoridades disponer de los recursos necesarios. En caso contrario, se compromete la seguridad operacional.
“Reiteramos la urgente necesidad de contar con escuelas especializadas en extinción de incendios en aeronaves, con el fin de fortalecer la capacidad de respuesta del país ante emergencias de esta naturaleza (en referencia al incidente del lunes 09 de junio).”, declaran.
El Colegio de SSEI recuerda a las autoridades que las emergencias en los aeropuertos pueden ocurrir en cualquier momento. Por lo mismo, se necesita personal capacitado y con recursos adecuados.
Respuesta desde DGAC
Ante las consultas de “El Aéreo”, la DGAC señala que con relación a la donación de una aeronave para el servicio SSEI, un estudio técnico determina que no era factible recibirla en las dependencias del organismo. Esto por la obsolescencia y mal estado en que se encontraba, con el consiguiente riesgo para funcionarios y alumnos que pudieran hacer uso de ella. Además, agregan que se incurriría en un gasto adicional para que pueda ser utilizada para los ejercicios de rescate.
Desde el área técnica de DGAC agregan que para disponer de una aeronave en desuso para el servicio SSEI se deben contar con terrenos de gran amplitud. De esta manera, se pueden operar y realizar maniobras con vehículos de extinción de incendios y prácticas de aproximaciones en distintos escenarios, como incendios en motor, tren de aterrizaje, entre otros. En el caso del aeropuerto Arturo Merino Benítez no existiría esa disponibilidad de terrenos, así como tampoco en la Escuela Técnica Aeronáutica (ETA).
“En relación a la situación de los SSEI, para entrenamiento, podemos decir que en la actualidad existe un Centro de Entrenamiento para los alumnos que cursan la carrera SSEI, ubicado en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez y que se ocupa en el proceso formativo de los estudiantes”, agregan.
Ante las denuncias del Colegio de SSEI respecto a la situación en los aeropuertos de Chile, DGAC asegura que realiza los máximos esfuerzos por contar con el equipamiento personal que requieren los funcionarios de la especialidad. En esa misma línea, señalan que velan por el correcto funcionamiento de los vehículos SSEI y la renovación más obsoletos. No obstante, precisan que actualmente hay limitaciones presupuestas que incidido en los procesos que permitan cubrir de forma óptima las necesidades institucionales.
“Reiteramos nuestro compromiso con la seguridad de las operaciones aéreas y hacemos los máximos esfuerzos para contar con lo que el personal requiere a lo largo del país”, puntualizan en DGAC.
