Tal como se espera, el tráfico aéreo de pasajeros doméstico en Chile durante marzo muestra una recuperación significativa rompiendo la tendencia a la baja. Las rutas mineras, especialmente las que conectan Santiago con Calama, Antofagasta e Iquique, impulsan el crecimiento de pasajeros.
Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), el tráfico doméstico en marzo muestra una expansión de 6,9% en comparación con igual mes del año anterior. De esta manera, rompe la tendencia a la baja de los últimos dos meses, aunque es preciso señalar que no llega a ser un descenso significativo.
De acuerdo con las cifras oficiales, el resultado está determinado por las llamadas rutas mineras como Santiago – Calama y Santiago – Antofagasta. También destaca las operaciones desde la capital a Iquique, así como los vuelos interregionales de Concepción y La Serena a Calama, aunque con un aporte significativamente menor.
Las tres principales aerolíneas chilenas participan del movimiento de pasajeros de la minería. El transporte se realiza en vuelos regulares como en operaciones chárter. LATAM es la que lidera el movimiento de pasajeros, seguida de SKY. Como parte de su estrategia para mejorar la rentabilidad de sus operaciones, JetSMART también está focalizando parte importante de su capacidad en las rutas mineras.
En términos generales, las aerolíneas movilizan 2.516.921 pasajeros en vuelos domésticos e internacionales durante marzo. La cifra representa un alza de 8,0% aportado por una incidencia de 4,0% de los vuelos domésticos con un movimiento de 1.443.360 pasajeros y un 4,1% del segmento internacional aportando 1.073.2061 pasajeros. En términos acumulados, el tráfico aéreo ha crecido un 5,9% al cierre del primer trimestre.
Principales rutas por tráfico de pasajeros durante marzo
Según muestra la JAC, las tres primeras rutas que lideran el tráfico doméstico de pasajeros en marzo reflejan parte del movimiento corporativo asociado a la minería. El tramo más demandado es Santiago – Calama 193.482 pasajeros (+18,7%), seguido de Santiago – Antofagasta con 172.538 pasajeros (+11,2%), mientras que Santiago – Iquique moviliza 122.889 personas (+4,3%).
Otras rutas demandadas en marzo, son Santiago con Concepción con 122.740 pasajeros (+1,1%), Santiago – Puerto Montt con 122.333 pasajeros (+1,8%) y Santiago – Temuco (-3,7%). El descenso en esta última ruta podría estar explicado por el término del periodo vacacional asociado a la zona lacustre de Villarrica y Pucón.
Más atrás están los tramos Santiago – La Serena con 76.284 pasajeros (+7,2%) y Santiago – Punta Arenas con 68.143 pasajeros (+3,6%). En los últimos puestos, figuran Santiago – Copiapó con 57.090 pasajeros (-7,6%) y Santiago – Arica con 52.639 pasajeros (+9,0%).
Con relación a las incidencias, destacan los aportes de las rutas de Santiago – Puerto Natales, Santiago – Osorno (determinado por el cierre del aeródromo Pichoy de Valdivia), Santiago -Balmaceda y Santiago – Isla de Pascua. La única ruta interregional con incidencia importante es Concepción – Calama, asociado al movimiento de trabajadores de la minería.
Tráfico de pasajeros internacionales
Por su parte, el tráfico internacional de pasajeros en marzo crece un 9,7% en términos interanuales con 1.073.904 pasajeros. Las rutas que unen a Santiago con Lima, Florianópolis, Río de Janeiro (GIG) y Mendoza son las que más aportaron a este resultado. Se destaca también la caída interanual de la ruta Santiago – Madrid, explicada por una disminución de la frecuencia de vuelos en comparación a 2024 por parte de LATAM.
Las principales rutas por movimientos de pasajeros en marzo no varían mucho respecto al histórico. Los tramos más importantes son Santiago – Lima con 153.072 pasajeros (+10,6%), Santiago – Buenos Aires (AEP/EZE) con 147.846 pasajeros (+5,2%) y Santiago – Sao Paulo (GRU) con 108.570 pasajeros (+4,7%).
