Por la amplia oferta internacional en cuanto a atractivos y relación precio calidad, el tráfico aéreo de pasajeros dentro de Chile reporta su segundo mes negativo. Si bien la disminución porcentual es menor a enero, cierran la temporada con un resultado negativo al menos en lo que se refiere a transporte.
Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), el movimiento de pasajeros en avión en rutas dentro de Chile cae un 0,3% en febrero en comparación con el mismo mes del año anterior. En enero, la caída es de 2,5%. En los últimos 12 meses, estos dos meses más una baja de 1,5% de julio 2024 son las caídas registradas por el tráfico de pasajeros doméstico en Chile.
La baja en la cantidad de pasajeros domésticos contrasta con el crecimiento de 20,4% de un año atrás. Este último se explica por el crecimiento de la capacidad como parte de la tardía recuperación que tiene el país.
Según la JAC, en febrero 2025 se movilizan por avión 1.532.789 pasajeros en avión en rutas dentro de Chile. Para el segundo mes del año, se registran un total de 2.675.894 pasajeros de los cuales 1.143.105 corresponden a pasajeros internacionales.
Factores que explican la baja de pasajeros domésticos en Chile
Según la JAC, la disminución no significativa de los pasajeros en rutas dentro de Chile responde a una caída generalizada, pero enfatizada por la suspensión temporal en Valdivia por mantenimiento de la pista del aeródromo. No obstante, es menor a la observada en enero.
La oferta a otros destinos cercanos como Temuco u Osorno no logran compensar la suspensión de Valdivia. Del mismo modo los incrementos en rutas que conectan Santiago con Isla de Pascua y Puerto Natales, así como los vuelos de la capital a Antofagasta y Calama, tampoco revierten el escenario.
En ese sentido, la explicación guarda relación con el crecimiento de la oferta internacional. Las aerolíneas vienen enfocando su capacidad en rutas con Brasil, país que dispone de una diversificación de rutas importante, así como el crecimiento de la oferta con Colombia.
Junto con el crecimiento de la oferta internacional aparece la conveniencia de vacacionar en el extranjero. Por el tipo de cambio, Brasil aparece como un destino sumamente atractivo y diverso accesible para la población. También están Lima, Punta Cana, y Colombia. La mezcla de relación precio-calidad, variedad de destinos y oferta aérea, más tipo de cambio favorable hacen que los destinos internacionales sean altamente atractivos en comparación con los chilenos.
El retorno de las actividades laborales debiera contribuir a aumentar la cantidad de pasajeros transportados dentro de Chile a partir de marzo. Asimismo, distintas aerolíneas están impulsando la demanda a través del precio para el segundo trimestre 2025.
Tráfico internacional de pasajeros
Durante febrero, el tráfico internacional sigue impulsando el movimiento de pasajeros. Las aerolíneas movilizan 1.143.105 pasajeros impulsadas por Brasil y las vacaciones de verano. Las rutas a Florianópolis y Río de Janeiro (GIG) son las que más aportan con variaciones internauales 66,5% y 34,3%, respectivamente. Las incidencias de estos destinos son 3,0 y 2,9 puntos porcentuales, respectivamente.
Otras rutas que aportan al crecimiento internacional de pasajeros son las que conectan Santiago con Lima, Mendoza, Sydney y Punta Cana.
