Aeropuerto de Estambul marca un hito mundial al realizar operaciones simultáneas con tres pistas

El aeropuerto de Estambul desde hoy opera simultáneamente con tres pistas. Proyecta movilizar hasta 200 millones de pasajeros por año.
Turkish Airlines
Fotografía: Airbus

Maximizando el uso de la infraestructura disponible, el aeropuerto de Estambul (IST) comienza a operar de manera simultánea utilizando tres de las cinco pistas paralelas que posee. La salida de tres aviones dan el comienzo a esta histórica operación para Turquía como para la aviación mundial.

Las operaciones simultáneas en el aeropuerto de Estambul (IST) corresponden a vuelos de Turkish Airlines. Se trata del vuelo TK2014 operado con Airbus A321neo con destino a Kayseri, el vuelo TK1957 realizado con A350-900 con destino a Ámsterdam y el vuelo TK6528 con destino a Almaty operado por un Boeing 777F.

Para el aeropuerto de Estambul (IST) se abre una nueva era en gestión de tráfico aéreo. Según informa el aeropuerto, se aumentan de 120 a 148 las operaciones aéreas incrementando la capacidad de la terminal aérea. Con 28 movimientos adicionales, las aerolíneas esperaran menos tiempos de espera en pista y demoras contribuyendo a reducir las emisiones de carbono a la atmósfera.

“Es un gran placer para mí anunciar que, a partir del 17 de abril de 2025, comenzaremos oficialmente las operaciones de triple pista independientes en el aeropuerto iGA de Estambul, lo que marca una primicia en Europa y fortalece aún más la contribución de Turquía a la industria internacional de viajes y aviación”, expresa Mehmet Kalyoncu, miembro de la junta directiva de iGA Istanbul Airport.

Aeropuerto de Estambul (IST) proyecta 200 millones de pasajeros

Con las operaciones simultáneas más el aumento de capacidad, el aeropuerto de Estambul (IST) avanza en su objetivo para procesar hasta 200 millones de pasajeros por año. Para alcanzar ese objetivo tanto el aeropuerto como las autoridades aeronáuticas de Turquía resaltan el enfoque colaborativo en la toma de decisiones aeroportuarias (ACDM, por sus siglas en inglés), especialmente, en lo que respecta al uso de pistas.

“Este desarrollo mejora no sólo la eficiencia del espacio aéreo de Estambul, sino también la de Europa. Estambul ya no es sólo un destino: ahora es un centro de aviación mundial”, agrega Kalyoncu.

Actualmente, el aeropuerto de Estambul (IST) moviliza más de 80 millones de pasajeros. Según datos del Consejo de Internacional de Aeropuertos (ACI) es uno de los de mayor crecimiento a nivel mundial como resultado de la operación hub-spoke de Turkish Airlines. Además, a través de distintas políticas de incentivo y acuerdos con otros países el Gobierno de Turquía trabaja para impulsar el turismo a través de la aviación.

Para los próximos está pensada la ampliación de la terminal con edificios satélites y la construcción de una nueva pista. De esta manera, se aumentará la capacidad del aeropuerto tanto para más pasajeros como para incrementar las operaciones aéreas.

Desde su construcción inicial, la infraestructura del lado aire del aeropuerto de Estambul (IST) se diseña con pistas independientes para lograr operaciones simultáneas. De esta manera, se busca disponer de capacidades adecuadas para cuando la demanda aumente.

500 controladores, 4.500 horas de formación

El proceso de transformación del área terminal (TMA) del aeropuerto de Estambul comienza en 2022. El trabajo se realiza de manera conjunta entre Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMI), la Dirección General de Aviación Civil (SHGM), Turkish Airlines, Eurocontrol y otras autoridades internacionales. Cada parte colabora con un análisis de seguridad integral y un proceso de diseño del espacio aéreo.

Durante este período, un total de 500 controladores de tráfico aéreo recibieron 4.500 horas de formación. La capacitación considera distintos escenarios para garantizar la viabilidad de las operaciones en todo momento.

La nueva estructura operativa está respaldada por soluciones de vanguardia como sistemas de radar avanzados, integración completa de ACDM, gestión mejorada de franjas horarias y tiempos de rodaje optimizados digitalmente. Además, la estrecha coordinación con Eurocontrol garantiza una integración perfecta con el espacio aéreo europeo, reduce los retrasos y optimiza el flujo de tráfico.

Los equipos de control de tráfico aéreo utilizan los últimos sistemas de radar, herramientas de navegación y análisis predictivos para garantizar operaciones sin problemas. Los datos en tiempo real permiten a los controladores tomar decisiones rápidas e informadas. Las herramientas predictivas ayudan a visualizar los patrones de vuelo y prevenir posibles conflictos en las pistas.