A fin de mejorar la accesibilidad, la nueva terminal del aeropuerto Jorge Chávez de Lima contará con servicios de transporte público. Se trata de un servicio complementario a los buses, taxis y transfers que actualmente están disponibles.
Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, serán cinco rutas de transporte público conectarán Lima y el Callao con el aeropuerto Jorge Chávez. Los servicios forman parte de un régimen excepcional de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) que se identificarán bajo la denominación “AeroDirecto”.
Con el fin de brindar un transporte seguro y confiable, los operadores contarán con un permiso e identificación especial para poder ingresar al recinto aeroportuario. Cabe recordar que actualmente, el transporte público limeño, a pesar de que pasa por las afueras del aeropuerto, no puede ingresar a la terminal.
Dentro del recinto aeroportuario, la concesionaria Lima Airports Partners (LAP) ha dispuesto cuatro áreas para el desembarque de pasajeros en la vía de circulación interna. Para el embarque, están asignados 20 estacionamientos a donde deben dirigirse los pasajeros.
Además, dentro del nuevo terminal, la concesionaria LAP ha dispuesto de cuatro áreas para el desembarque de pasajeros en la vía de circulación interna y una zona de embarque, así como 20 espacios para el estacionamiento de los buses.
Buses sin capacidad para transportar maletas
En comparación con otros servicios de transporte público para otros aeropuertos en el mundo, los buses de “AeroDirecto” no cuentan con condiciones apropiadas para transportar pasajeros. Simplemente, son unidades acondicionadas del transporte urbano reflejando una solución improvisada por parte de las autoridades ante los desafíos que impone la falta de accesos adecuados al aeropuerto.
Desde el MTC señalan que el servicio está pensado para pasajeros de las cercanías del aeropuerto que porten mochila o equipaje de mano y que no cuenten con autos o no puedan usar taxis para llegar de manera segura a la terminal. También podrán ser usados por trabajadores del aeropuerto, acompañantes de viajeros o quienes necesiten realizar un trámite.
Según la ATU, los buses no pueden exceder los 10 años de antigüedad, deben ser GNV o eléctricos y tener una longitud a los 8 metros. Asimismo, tendrán cámaras internas, panel luminoso para el código de las rutas, anuncios en alta voz para las paradas y un sistema en tiempo real para el monitoreo de cada vehículo.
El transporte público al aeropuerto Jorge Chávez está pensado como una medida temporal. En el mediano plazo se espera que la conectividad de la terminal aérea con el sistema de transporte público masivo será a través de la estación Quilca de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.
Rutas y valores del transporte público al aeropuerto Jorge Chávez
Durante el recorrido de las rutas de los servicios expresos, el transporte público al aeropuerto Jorge Chávez se implementará de 57 paraderos de pasajeros, que estarán identificados y señalizados con la información necesaria para los usuarios. Adicional a ello, se contará con personal de campo de la ATU para orientar a las personas.
Los cinco servicios expresos al nuevo aeropuerto están divididos en rutas al Norte, sur, oeste y Este. El AeroDirecto Norte sale del cruce de las avenidas Izaguirre y Universitaria, continúa por Tomás Valle hasta Morales Duárez, para ingresar al nuevo aeropuerto. El servicio AeroDirecto Sur inicia su recorrido en el cruce de las avenidas Cuba y Brasil, continúa por las avenidas La Paz y Venezuela para luego tomar Morales Duárez con dirección al aeropuerto.
Desde el centro de Lima, el AeroDirecto Este parte de las avenidas Alfonso Ugarte con Nicolás de Piérola, sigue por la av. Óscar R. Benavides (Colonial), luego las avenidas Faucett y Morales Duárez hasta la nueva terminal.
A estos, se agregan el AeroDirecto Quilca (Callao) que inicia su recorrido en la avenida Quilca, continúa por Faucett y Morales Duárez hasta el aeropuerto. Por su parte, el AeroDirecto Ventanilla recorre toda la av. Néstor Gambeta, toma la av. Faucett y continúa por la av. Morales Duárez hasta el aeropuerto.
Para garantizar el tránsito vehicular fluido y seguro hacia el nuevo aeropuerto, y la zona de influencia, el MTC, a través de la ATU, firma un convenio con la Policía Nacional del Perú (PNP). De esta manera, se permitirá la asignación de un servicio policial extraordinario durante las 24 horas.
Las tarifas iniciales propuestas por los operadores van desde los S/ 1.2 hasta los S/ 5. La autoridad indica que variarán, según el tramo o recorrido.