Para los próximos cinco años, 19 aeropuertos de Chile recibirán inversiones en infraestructura tanto en terminales de pasajeros como en área de movimiento. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) resalta la cartera de inversiones en los aeropuertos y aeródromos del país los cuales permitirán fortalecer y mejorar la conectividad.
Las inversiones están divididas en US$1.500 millones aportados por la Dirección de Aeropuertos del MOP más otros US$1.800 millones a través de la Dirección de Concesiones. Los montos estarán destinados a la red primaria de aeropuertos por ser los que reciben la mayor cantidad de operaciones y movimiento de pasajeros.
“La labor del Ministerio de Obras Públicas tiene relación con asegurar o avanzar en la conectividad de nuestro territorio”, indica la ministra del MOP, Jessica López.
Al revisar los planes -muchos ya anunciados con anterioridad-, la ministra resalta la importancia del mejoramiento de la red aeroportuaria. En ese sentido, hace un reconocimiento al aporte que tiene el transporte aéreo en el desarrollo económico y social de las distintas regiones del país.
Asimismo, indica que muchos planes de mejoramiento están encaminados con las nuevas concesiones y otras en proceso de adjudicación. Entre las obras que están por ser entregadas están las terminales de Arica e Iquique. Pese a los retrasos respecto a las fechas originales, la autoridad indica que comenzarán a funcionar en el transcurso del verano (2024-2025).
Inversiones en aeropuertos de Chile
A través de la dirección del MOP y el sistema de concesiones se mejorarán la infraestructura aeropuertos de Chile. De esta manera, el país busca ir adecuado la capacidad al crecimiento del transporte aéreo y mejorar la calidad de los servicios.
En Arica, el aeropuerto de Chacalluta se encuentra con un avance del 95%. Si bien es una terminal que debiese haber estado lista hace años, comenzará su funcionamiento pleno en las próximas semanas. La inversión para la modernización de este aeropuerto considera US$83 millones aportados por la concesionaria y US$7,8 millones por la Dirección de Aeropuertos para obras de conservación.
En Iquique, la ampliación de la terminal del aeropuerto Diego Aracena está prácticamente lista para ser inaugurada. Supone una inversión de US$58 millones por parte de la concesión y otros US$50,7 millones para mejoramiento de la pista y área de movimiento.
La zona Norte contará con todas sus terminales remodeladas. A las mejoras de Arica e Iquique, se suman los trabajos en Calama y la nueva concesión de Antofagasta y Desierto de Atacama (Copiapó). También destaca los avances en el aeródromo La Florida de La Serena.
Para 2025, se espera concretar el llamado a licitación de la Red Aeroportuaria Sur. Se trata de un paquete de aeropuertos conformado por los aeródromos de Pichoy de Valdivia, Cañal Bajo de Osorno, El Tepual de Puerto Montt y Mocopulli de Castro. La concesión de estos cuatro aeropuertos permitirá incluir a las terminales aéreas de menor demandan en el interés de los privados.
En el extremo Austral, destaca el mejoramiento del aeródromo teniente Julio Gallardo de Puerto Natales. Con una inversión de US$78,7 millones aportados por la Dirección de Aeropuertos, espera contar con una ampliación de su terminal para 2028-2030.
A esta obra, se agregan el mejoramiento encaminado en Balmaceda y Punta Arenas. Las obras en Balmaceda están en un 7% y en total representan una inversión de US$162 millones por parte de la concesionaria y US$78,5 millones para obras de conservación a cargo de la cartera.
Novedades
Al repasar las inversiones en los aeropuertos de Chile, la ministra López anuncia mejoras importantes para Rapa Nui y la base aérea teniente Marsh en la Antártida. Además, confirma que pronto comenzarán las obras en Viña del Mar.
En Rapa Nui (Isla de Pascua), la Dirección de Aeropuertos del MOP planea invertir US$112,8 millones para la construcción de una terminal de pasajeros provisoria. Los trabajos se ejecutarán entre 2027 y 2028 permitiendo reemplazar las actuales instalaciones. El plan maestro para Mataveri considera el emplazamiento de una nueva terminal, además de la construcción de calle de rodaje y salidas rápidas.
Para Viña del Mar, se invertirán US$89,7 millones en los próximos años. Las autoridades confían que hace 2027, la actual base aérea de Viña del Mar pueda recibir vuelos comerciales con material Airbus A320 o Boeing 737. La ministra López señala que, inicialmente, por las dimensiones de la pista sólo podrán operar vuelos de corta distancia.
A pesar de que no forma parte de la red primaria, el MOP considera a la base aérea teniente Marsh de la Antártida en el mejoramiento aeroportuario a 2030. Entre 2025 y 2031, se destinarán US$53 millones para conservación de la pista y plataforma. Los trabajos se realizarán en cooperación con las Fuerzas Armadas, comenzando con la Armada.