Tras accidente del vuelo de Jeju Air 7C2216, el Presidente interino de Corea del Sur, Choi Sang-mok, ordena una inspección de emergencia a todas las operaciones aéreas del país. El propósito es garantizar que todos los vuelos de operadores surcoreanos tengan las condiciones de seguridad adecuadas.
El accidente Boeing 737-800 (registro HL8088) asignado al vuelo de Jeju Air 7C2216 deja 179 fallecidos. Las autoridades lo califican como el más trágico hasta la fecha en la historia aeronáutica de Corea del Sur. Para su aviación y todo el país supone un gran golpe que las autoridades no están dispuestas a repetir.
Al día, siguiente otro B737-800 (HL8090) sufre un incidente menor con su tren de aterrizaje. El avión asignado al vuelo 7C101 entre Seúl (GMP) y Jeju reporta una falla lo que obliga a la tripulación a regresar al aeropuerto de origen. No se registran mayores inconvenientes.
La inspección de emergencia es de carácter preventiva y se realizará de manera gradual en paralelo con las investigaciones del accidente del domingo 29 de diciembre. Paralelamente, la prioridad es identificar las víctimas, apoyar a sus familias y asistir a los sobrevivientes. El Presidente (i) solicita que antes que se conozcan los resultados oficiales, los investigadores informen en forma transparente el proceso.
Inspección de seguridad prioritaria a los B737-800
La revisión preventiva estará enfocada inicialmente en los B737-800. Si bien todavía no hay una correlación entre lo sucedido con el avión de Jeju Air involucrado en el accidente y el resto de la flota de este modelo registrada en el país, se busca dar tranquilidad a todos los pasajeros.
Actualmente, seis líneas aéreas surcoreanas operan el B737-800. Korean Air mantiene dos equipos próximos a ser retirados. Easter Jet opera 10 unidades, Jin Air otros 19, T’Way 27 B737-800, Air Incheon con dos B737-800SF y Jeju Air con 39 B737-800.
Jeju Air refirma su compromiso con la seguridad. La compañía de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) niega que existan problemas de mantenimiento con su flota.
“Damos prioridad a la seguridad de nuestros vuelos. Realizamos un mantenimiento exhaustivo antes y después de las salidas, por lo que esto no es un problema de negligencia en el mantenimiento”, expresa Song Kyung-hoon, jefe de la división de Apoyo a la Gestión de Jeju Air.
A medida avance la investigación, se espera que la inspecciones sean más específicas. Las autoridades no han indicado plazos para finalizar con las revisiones.