Impulsado por la demanda internacional, Air Canada mejora levemente sus previsiones para cerrar 2024. Si bien ajusta ligeramente la capacidad, medida en asientos disponibles por milla (ASM), prevé mejores ingresos, tendencia que se mantendrá en 2025.
Para 2024, Air Canada ajusta sus previsiones. Al cierre del año, prevé un aumento de ASM en torno al 5,0% en comparación con 2023, en lugar de la proyección inicial del 5,5% al 6,5%. La revisión responde a factores como la disponibilidad de flota y la gestión de costos en un entorno de precios de combustible volátiles.
Los problemas en la huelga en Boeing anticipan demoras en las entregas de los 12 B737-8 que tiene pendientes. Desde la línea aérea aseguran que estos inconvenientes se sentirán por los próximos meses, incluyendo durante 2025.
También espera un crecimiento en el costo por asiento-milla disponible ajustado (CASM) de aproximadamente el 2,0% anual. Se trata de otra una mejora frente a su proyección inicial.
El EBITDA ajustado proyectado se sitúa en aproximadamente C$3.500 millones. La cifra que mejora sobre el rango anterior de C$3.100 a C$3,400 millones, indicando una perspectiva favorable en términos de rentabilidad determinado por el buen momento de la demanda internacional.
Las previsiones de Air Canada para el resto del año consideran un crecimiento moderado del PIB canadiense y una tasa de cambio promedio de C$1,36 por dólar estadounidense (US$). El precio promedio del combustible para aviones se proyecta en C$1,00, factor que será determinante en los resultados finales de la compañía para el año.
Resultados del 3Q2024 para Air Canada
Durante el tercer periodo del año, Air Canada reporta ingresos operativos por C$6.106 millones, lo que representa una disminución del 4,0% en comparación con el mismo periodo de 2023. La baja se atribuye principalmente a menores ingresos por pasajeros y aumento de la capacidad operativa, pese a que está por debajo de la previsión original.
Air Canada continúa altamente presionada por la falta de aviones lo que la lleva a ajustar la red de destinos. Un ejemplo, es la operación a Santiago de Chile. También está enfrentando problemas laborales que obliga a realizar algunos ajustes en sus operaciones.
Los gastos operativos de la aerolínea canadiense se incrementaron crecen en un 3,0%, situándose en C$5.066 millones. Como resultado, el beneficio operativo se reduce a C$1.040 millones, disminuyendo su margen operativo a un 17%.
El beneficio neto de Air Canada para el trimestre fue de C$2.035 millones. El EBITDA ajustado alcanza los C$1.523 millones, con un margen ajustado del 24,9%.
Al cierre del 3Q2024, Air Canada transporta a 12,6 millones de pasajeros. La compañía atribuye esta cantidad de pasajeros transportados a oportunidades de mercado como los Juegos Olímpicos de París 2024, además de mejoras en la operación pese a las condiciones actuales.
