Por Ricardo J. Delpiano
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| Foto: Maurice Becker |
Siguiendo una positiva evolución en el mercado aéreo chileno, American Airlines suma desde septiembre novedades en una de sus rutas que opera al país. Se trata de la colocación del Boeing 787-9 en la ruta Dallas Fort Worth – Santiago, el último modelo de avión incorporado a su flota con el cual busca continuar dinamizando distintos mercados que opera a través de la introducción de nuevos productos, una mayor segmentación del pasaje y una experiencia de viaje superior a los usuarios.
El B787-9 opera a Santiago desde el día 7 de septiembre reemplazando a los B777-200ER que hasta el día anterior venían realizando la ruta. Previamente, American utilizaba en dicho tramo el B787-8 que si bien tenía una menor capacidad, permitió a sus clientes de Chile comenzar a disfrutar de un mejor producto en vuelo. Por sus características y configuración, el B787-9 es el avión que debiera estar asignado de manera permanente a la ruta lo que abre mejores oportunidades para la línea aérea estadounidense.
“Para nosotros esta incorporación es un gran paso adelante, porque refuerza el compromiso que tenemos desde hace 28 años en Chile de entregar el mejor servicio posible en viajes aéreos hacia Estados Unidos. Estamos seguros de que el B787-9 cumplirá con todas las expectativas de nuestros clientes”, afirma Matías Rojas, gerente Regional de American.
El B787-9 posee un alcance de 7.635 millas náuticas y con su fuselaje más alargado, permite acomodar más pasajeros por medio de una adecuada segmentación. De acuerdo con American, la aeronave cuenta con 30 asientos en Business Class, todos con acceso al pasillo en configuración 1-2-1, seguida de 21 plazas en la nueva sección independiente Premium Economy, con una distribución de 2-3-2 y una Economy Class de 234 asientos en disposición 3-3-3 que incluyen, de los cuales 34 corresponden a la sección Main Cabin Extra que ofrecen más espacio.
Cabe recordar que el B787-9 es el avión con el cual American Airlines estrena su producto Premium Economy, que según distintas fuentes de la industria goza de una positiva aceptación en el mercado por la diferencia sustancial y explícita respecto a la clase Economy y la sección Main Cabin Extra. Actualmente, esta clase intermedia está disponible en varios modelos de fuselaje ancho de la compañía y en los vuelos a Santiago, está en las rutas desde Miami y Dallas Ft. Worth.
“Nuestra aerolínea siempre se ha caracterizado por el equilibrio perfecto entre tradición y una constante innovación enfocada a resolver las necesidades de nuestros clientes, por lo que el 787-9 viene a aportar su grano de arena para que sigamos avanzando en buscar beneficios continuos para todos los pasajeros”, agrega Rojas.
La nueva aeronave de largo alcance está potenciando las operaciones de American Airlines a nivel global de la mano de un crecimiento de la red, principalmente en el Asia-Pacífico región donde la compañía con base y hub en Dallas Ft. Worth está creciendo significativamente. Además de su capacidad y configuración, destaca el ambiente en cabina por las ventanas electro crómicas, la arquitectura de su fuselaje, distribución de los espacios, el sistema de humedad y el menor nivel de ruido.
Como en el resto de sus nuevos aviones, el B787-9 posee un sistema de entretenimiento moderno con pantallas táctiles en todos los asientos, puertos USB, conexión a internet WiFi de última generación, acceso a juegos, televisión en vivo y más de 300 películas disponibles. Los pasajeros que viajen en primera clase podrán disfrutar además de los nuevos auriculares Bose QuietComfort con cancelación de ruido exterior.
En Chile, American Airlines es una de las cinco compañías aéreas más importantes por participación de mercado. Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), transporta mensualmente a más de 20 mil pasajeros y desde enero a agosto del presente año ha movilizado a 209.604 pasajeros lo que representa un crecimiento de 16,0% respecto al año anterior. American es también la única de las tres líneas aéreas estadounidenses que ha materializado una constante renovación de su flota en las rutas que mantiene a Santiago.