A pocos meses de la incorporación del primer ejemplar, LATAM presentó los interiores de la flota Embraer E195-E2. Los nuevos aviones se incorporarán al mercado aéreo doméstico de Brasil a partir del cuarto trimestre 2026.
El diseño de la cabina de los E195-E2 de LATAM sigue la línea de los nuevos interiores de la familia Airbus A320neo. De esta manera, mantiene la estandarización del producto dentro del objetivo de brindar al pasajero un ambiente cómodo y visualmente agradable.
“Esta incorporación refuerza el compromiso de LATAM por seguir elevando la experiencia de pasajeros a través de innovación, tecnología y un servicio de excelencia”, destacó la aerolínea.
En la flota Embraer, LATAM busca mantener el mismo nivel de confortabilidad y servicio que en el resto de las rutas domésticas y medias. La propuesta permitirá operar de manera flexible en distintos mercados, incluso en el caso de que los nuevos aviones operen eventualmente en rutas internacionales de baja demanda.
“Las empresas del grupo LATAM están comprometidas con evolucionar continuamente la experiencia de viaje de los clientes. Cada incorporación a la flota del grupo fortalece la capacidad para ofrecer un viaje cómodo, conectado y personalizado, reflejando lo que más valoran los pasajeros”, dijo Paulo Miranda, vicepresidente de Clientes de LATAM Airlines Group.
Configuración
Los E195-E2 de LATAM contarán con una configuración para 136 asientos. Al igual que el resto de los aviones de fuselaje angosto, contarán con dos secciones: Premium Economy y Economy, manteniendo en ambas la disposición 2-2.
A diferencia de la flota de la familia A320, la Premium Economy de la flota Embraer de LATAM no contará con asientos bloqueados. Para compensar esto y mantener el enfoque Premium al que apunta la compañía, dispondrán más espacio entre asientos y más reclinación. Con el concepto de cabina flexible, la Premium Economy podrá configurarse hasta con 20 asientos.
La experiencia a bordo en todo el avión incorpora asientos con apoyacabezas ajustables, reclinación, soporte para dispositivos personales y puertos de carga USB-C. Desde la compañía resaltan que son atributos pensados para brindar mayor comodidad durante todo el viaje.
Los nuevos Embraer E195-E2 también incorporarán una nueva tecnología de conectividad satelital de SES que permitirá una navegación más estable, consistente y con menor latencia durante el vuelo. Los pasajeros socios de LATAM Pass podrán acceder de forma gratuita al internet Wifi y mantenerse conectados. Este servicio complementa la plataforma de entretenimiento del avión, LATAM Play que también estará disponible. Paralelamente, tendrá el servicio de bebidas y snacks disponible durante el vuelo.
Puesta en servicio
El acuerdo entre LATAM y Embraer considera la entrega del primer ejemplar en el cuarto trimestre 2026. En un comienzo serán 12 aviones que podrían aumentar hasta 14 hacia 2027 de un total de 24 unidades del pedido realizado directamente al fabricante brasilero. La aerolínea cuenta con opciones por 50 unidades.
Replicando su estrategia operacional multihub, LATAM basará sus E195-E2 en tres hubs en Brasil. Desde Sao Paulo (GRU) conectará destinos domésticos e internacionales con ciudades secundarias en el sur de Brasil. La operación de la flota considera también a Brasilia para atender la conectividad del centro oeste y Fortaleza para potenciar el Nordeste de Brasil.
El despliegue permitirá también adoptar un enfoque más racional de capacidad. En ese sentido, los E195-E2 también servirá para cubrir algunas frecuencias de menor demanda operadas actualmente con los A319 y A320.
