En un paso decisivo para la integración de SKY en Abra Group, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil aprobó la operación financiera. Se trata del primer hito importante de una serie de autorizaciones que las dos partes deberán sortear para incluir a la firma de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) en el conglomerado que administra Avianca, GOL, NG Servicios Aéreos, y tiene inversiones en Wamos Air.
La autoridad competente de Brasil, evaluó el impacto de la compra de SKY por parte de Abra Group en las rutas internacionales de pasajeros y los vuelos chárter. También incluyó las operaciones de carga que realizan las dos empresas.
Las operaciones consideradas son las de SKY que operan en los aeropuertos de Florianópolis, Río de Janeiro (GIG) y Salvador de Bahía, hacia destinos como Buenos Aires (EZE), Mendoza y Montevideo. El análisis está centrado en estas operaciones por competir con GOL, su compañía socia.
Sin impacto en la competencia
CADE concluyó que el aumento de la oferta de Azul Linhas Aéreas, JetSMART y LATAM evita que Abra Group consiga una posición privilegiada al integrar a SKY. En ese sentido, señala que la competencia ni los pasajeros se verán afectados por esta consolidación.
SKY opera también en rutas desde Santiago a ciudades como Florianópolis, Río de Janeiro (GIG) y Sao Paulo (GRU), además de Lima – Sao Paulo (GRU). En estos, tramos no compite con GOL dado la salida de esta compañía de estas rutas, pese a que en un futuro próximo podrían estar incluidas.
CADE determinó que ya no es necesario nuevos permisos. Por lo tanto, Abra Group y SKY consiguieron su primera e importante autorización. Ahora, las dos partes deben obtener el visto de las autoridades de Chile y el Perú.
Investigación en Chile
Actualmente, la Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile tiene bajo investigación de la adquisición de SKY por parte de Abra Group. Se trata de un proceso de segunda instancia para determinar si la compra representará o no riesgos para la libre competencia.
En noviembre 2025, Abra Group y SKY sellaron un principio de acuerdo para que LCC se integre al holding. La operación altamente esperada en la industria por los acercamientos históricos entre las partes, más el bono convertible por US$70 millones emitidos por la firma chilena en 2021 y que fueron adquiridos por el holding.
SKY emitió ese bono para sortear la crisis provocada por las adversas restricciones impuestas por los Gobiernos a partir de marzo 2020. Contenía una cláusula para que Abra Group convirtiera la deuda en acciones para quedarse con el 41% de la aerolínea chilena por ser altamente funcional a su expansión.
Una de las características de la adquisición es el rol complementario que tiene cada parte. Una de las ventajas es la ausencia de overlaps en cada uno de los mercados.
Tanto Abra Group como SKY esperan que la FNE reconozca esta característica del proceso. En ese sentido, esperan que la tramitación no se extienda más allá de los 12 meses desde febrero 2026.
