Marcando otro hito en su historia, Aerovías DAP celebró la llegada a Chile de su nuevo avión que se incorpora a la flota. Se trata del Tecnam P2012 Traveller, un avión bimotor con capacidad para 9 pasajeros que la aerolínea utilizará para atender rutas de menor densidad en la Patagonia chilena.
Hasta ahora, Aerovías DAP había recurrido a la renovación de su flota con aviones de segunda generación. La llegada del Tecnam P2012 es el primero en la historia reciente de la aerolínea que se suma directamente desde fábrica.
El avión despegó desde Italia donde fue fabricado el miércoles 18 de marzo. Tras recorrer una ruta de alrededor 11.000 millas náuticas (22.730 kilómetros) llegó a Chile en el viernes 20 de marzo. La travesía puso a prueba todas las capacidades del avión. Con escalas en Escocia, Islandia, Groenlandia, Canadá, los Estados Unidos, Colombia, Ecuador y el Perú, demostró la alta fiabilidad para operar en distintos escenarios, incluyendo el cruce del Atlántico Norte.
En Aerovías DAP destacan esta operación como reflejo de la correcta elección del nuevo avión que hicieron como empresa. Desde su base en Punta Arenas cubrirá distintas rutas en el extremo austral, especialmente, hacia Tierra del Fuego, dominada por fuertes vientos y condiciones extremas.
“En DAP debemos sentirnos muy orgullosos de contar con el avión más moderno del mundo que el mercado ofrece en esta categoría”, señaló Nicolás Pivcevic, director Ejecutivo de DAP Grupo.
A pesar de que el avión ya aterrizó en Chile, todavía no se incorporará a Aerovías DAP. Durante estos días, será parte de la exhibición del fabricante en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) donde será formalmente entregado a la empresa. Desde la compañía magallánica no han precisado si será la única unidad en la flota o si se sumarán otras.
Características
El Tecnam P2012 es un avión con capacidad STOL (Short Take Off & Landings) que permite operar en pistas cortas y no preparadas. A peso máximo de despegue (MTOW) puede elevarse tras una carrera de 425 metros y aterrizar en apenas 360 metros, permitiendo atender cualquier tipo de localidad. Cuenta con una carga de pago de 1.191 kilogramos (Kg) entre equipaje, carga más el peso de los ocupantes.
El P2012 es un avión multipropósito, es decir, puede ser utilizado como avión de aerolínea, de transporte de carga o también realizar evacuaciones aeromédicas. En su configuración para aerolínea cuenta con una cabina de 9 asientos cada uno con acceso al pasillo y ventana, salidas de aire, luz individual, puertos USB, apoyabrazos y portavasos. En su bodega, dispone de 1,7 metros cúbicos (m3) de espacio carga.
Aerovías DAP probablemente utilizará este avión para reemplazar al antiguo Cessna 402/404. Entre las rutas que cubrirá están aquellas que conectan Punta Arenas con Porvenir y Pampa Guanaco en Tierra del Fuego, además de reforzar operaciones a otros puntos como Puerto Williams.
"La inversión en esta aeronave ratifica no sólo el compromiso de DAP para ofrecer el mejor servicio posible a sus fieles pasajeros, sino además demuestra el compromiso y el espíritu del empresario regional al priorizar reinvertir en su región", agregó Pivcevic.
Renovación gradual de la flota
A pesar de su desarrollo como empresa, Aerovías DAP todavía no consigue dar curso a un plan completo de renovación de flota. El reemplazo de sus aviones se da manera gradual utilizando equipos de segunda mano que han salen de otras flotas.
El proceso más ambicioso y que permitió incrementar la capacidad fue la incorporación de los BAe146 y Avro RJ85/100, todos salidos de otras aerolíneas. Aerovías DAP y la iraní Mahan Air son los mayores operadores de estos aviones en el mundo.
A mediados de 2024, compañía intentó un proceso de renovación al sumar el primer De Havilland Canada Dash 8Q-400 ex Horizon Air (Alaska Airlines). Sin embargo, un incidente con tail strike tras una aproximación desestabilizada en Puerto Williams dañó la aeronave en su primer vuelo comercial en la empresa. Hasta ahora, este turbohélice se encuentra fuera de vuelo.
Desde entonces, el P2012 es el único avión nuevo de fábrica que suma Aerovías DAP. En su división de transporte de pasajeros, opera dos BAe 146-200, dos Avro RJ85, seis Avro RJ100, además de un Beechcraft B300 “King Air”, C402, un C404 y un DHC-6 “Twin Otter”. Se espera que el P2012 se inicie operaciones a mediados de abril.
