Tráfico de pasajeros de febrero sigue reflejando estancamiento del mercado aéreo de Chile

Chile continúa con un mercado aéreo de pasajeros desafiante. Pese a ligeras alzas específicas por vacaciones, el mercado sigue estancado con varios meses en rojo.
Pasajeros en Aeropuerto de Santiago
Fotografía: Ricardo J. Delpiano

Mientras Chile espera señales de reactivación, el mercado aéreo de pasajeros continuó mostrando señales negativas. Durante febrero, pese al movimiento de vacaciones de la temporada estival, las aerolíneas se transportaron 2.657.071 pasajeros en vuelos domésticos e internacionales, lo que
representa una caída interanual de 0,7%.

De esta manera, las cifras del movimiento de pasajeros en Chile acumulan una caída de 1,7% con los últimos siete meses consecutivos en cifras negativas. El mercado doméstico es el más afectado contenido en los meses anteriores por las llamadas rutas mineras, mientras que el tráfico internacional -no exento de desafíos- tiene un panorama algo más favorable por la oferta aérea y turística de otros mercados como Brasil, España y Australia.

En febrero, el mercado aéreo internacional tuvo un mejor panorama que en enero. Sin embargo, no alcanzó a ser una cifra significativa, pero ayudó a moderar la caída. Como resultado, Chile todavía sigue con un escenario deprimido, en medio de señales de reactivación económica y ausencia de catalizadores.

Movimiento de pasajeros dentro de Chile

Dentro de Chile, el movimiento de pasajeros reportó en febrero 1.462.813 personas lo que representa una contracción del 4,6%. En el periodo acumulado del año, este segmento tiene una caída de 5,6% con los últimos ocho meses en rojo.

Durante 2025, las rutas que conectan Santiago y Concepción con Antofagasta y Calama, principalmente, por los movimientos de trabajadores de la gran minería ayudaron a contener la caída. En febrero 2026, estas rutas son las que más incidieron la caída, además de los tramos Calama – La Serena, Antofagasta – La Serena y Concepción – Calama.

Ante la baja en la demanda, las aerolíneas han reducido capacidad. Según la JAC, la oferta doméstica, medida como la disponibilidad de asientos por kilómetro (ASK) en rutas domésticas, registra en febrero una contracción interanual de 6,5%. Este resultado, se da a pesar de que algunas aerolíneas -como SKY- recuperaron aviones.

Tráfico de pasajeros en rutas internacionales desde Chile

Impulsado por la temporada de vacaciones, Chile reportó un movimiento de 1.194.258 pasajeros en rutas internacionales. El número representa un crecimiento de 4,5%, impulsado por el dinamismo de Florianópolis y Río de Janeiro, así como los aumentos de frecuencias a Estambul (IST), Madrid, Melbourne y Sydney, además de nuevas rutas como Santiago – Montreal (ya finalizada).

Brasil fue el país que más contribuyó al crecimiento mensual gracias a las alzas de dos dígitos mostradas por Florianópolis y Río de Janeiro (GIG). Las dos rutas compensaron la caída del flujo con Sao Paulo (GRU).

Por su parte, España un punto porcentual al crecimiento del segmento con un alza interanual superior al 20%. Dicha alza responde al aumento de frecuencias de Iberia desde Madrid y de Barcelona por parte de LEVEL.

Argentina y Perú cayeron en el mes. En el caso del país trasandino prácticamente todas las ciudades se contrajeron, destacando el menor flujo con Buenos Aires (AEP/EZE). El movimiento de personas con el Perú se debe al menor tráfico con Lima lo que puede estar asociado a una reducción del tráfico de conexión debido al cobro de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia por parte de Lima. Cuzco y Trujillo mantuvieron cifras positivas, lo que muestra que la gente estaría evitando pasar por la capital peruana.

Los Estados Unidos y Colombia, crecieron en el mes. El alza de los Estados Unidos fue leve impulsado por los aumentos de capacidad de las aerolíneas American Airlines, Delta y United. Sin embargo, es una alza específica, ya que a partir de fines de marzo American Airlines reducirá capacidad y United volverá a suspender sus operaciones a Santiago.

En el caso de Colombia, Cali y Bogotá reportaron alzas de pasajeros transportados desde Chile. No se descarta que el factor TUUA de transferencia en Lima y uso del hub de Bogotá como alternativa de conexión hacia Norteamérica y el Caribe por parte de Avianca y LATAM estén detrás de esta alza de la capital colombiana.

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