Como parte de las proyecciones a futuro de Arajet en el mercado aéreo de Chile está la opción de abrir un vuelo desde República Dominica a otra ciudad del país. Se trata de una alternativa que estudia la aerolínea para mejorar la conectividad entre los dos países y con el resto de las Americas.
De acuerdo con lo indicado por José Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones de Arajet, la opción de volar a otras regiones de Chile sería una segunda etapa de la expansión en el país. El primer paso es concretar el aumento de frecuencias a Santiago, que para 2026 sumará otros tres vuelos para totalizar con seis operaciones por semana desde Punta Cana.
“Si el destino responde de manera positiva, nadie descarta que podamos hablar de una diversificación que no sea solamente desde Santiago”, adelantó el ejecutivo a “El Aéreo”.
El aumento de vuelos a Santiago y la eventual operación en alguna región del país forman parte del proyecto de fortalecer la conectividad en las Américas a través de Santo Domingo y/o Punta Cana. En el caso de Chile, todas las operaciones se realizan desde Punta Cana por concentrar la mayor demanda asociada al turismo.
Para concretar este paso, la aerolínea está viendo cómo se comporta la demanda en Argentina. La aerolínea dominicana sumará nuevos destinos en ese país como Mendoza y Rosario, además de la ruta a Córdoba inaugurada el año pasado.
“En Argentina hemos tenido muy buenas respuestas, ya nosotros estamos volando desde, bueno, Buenos Aires evidentemente, pero también tenemos Córdoba, y vamos a iniciar Mendoza y Rosario. La idea que podamos implementar este modelo en Chile y que no solamente aumentemos frecuencia, sino también que, si el si el mercado responde positivamente, pues podamos aumentar destinos”, dijo Cabrera.
Chile importante emisor de turista a República Dominicana
En los últimos años, los chilenos han hecho de República Dominicana uno de sus destinos preferidos para viajar. Según la Oficina de Turismo del país caribeño, alrededor de 100.000 personas viajan desde Chile.
La cantidad de viajeros hace que Chile sea el sexto país emisor de tráfico a República Dominicana. Con un flujo de turistas en alza, el crecimiento de la oferta y las capacidades de estimulación de la demanda que realizan las aerolíneas, el escenario es auspicioso. Un aumento de vuelos contribuiría a este escenario.
Actualmente, Santiago, Viña del Mar / Valparaíso concentran la demanda de viajeros de Chile a República Dominicana. Según la Oficina de Turismo de República Dominicana concentran el 62% y 9% del total de viajeros, respectivamente. Las otras dos regiones que aportan a la demanda son Antofagasta (3%) y Biobío (9%).
Considerando estos datos, Antofagasta y Concepción podrían aparecer como potenciales destinos para Arajet en Chile. De concretarse, marcaría un hito para la conectividad aérea internacional del país.
Actualmente, sólo Antofagasta tiene un enlace aéreo hacia el Norte con los vuelos de LATAM desde Lima. Hasta marzo 2020, Concepción logró contar con vuelos sin escalas desde la capital peruana, pero no ha conseguido recuperarlos en medio de un escenario desafiante que vive el mercado aéreo de Chile.
De las dos opciones, la ciudad de Antofagasta cobra fuerza por la oferta que podría aportar a todo el Norte de Chile. Desde manera, los viajeros ya no tendrían que llegar a Santiago para tomar un vuelo hacia el Caribe, los Estados Unidos o Canadá.
La conectividad aérea de ciudades de regiones de Chile con el exterior son un desafío. La falta de polos de desarrollo y la concentración demográfica en la zona central del país, condiciona la eventual demanda. Sólo Antofagasta ha conseguido mantener una ruta al Norte por el modelo hub de LATAM. La otra ciudad con vuelos internacionales es Iquique con la ruta a Santa Cruz de la Sierra con los vuelos de Boliviana de Aviación (BoA).
