Siguiendo a su competidora LASER Airlines, la venezolana Aerolíneas Estelar junto con Iberojet han acordado una nueva ruta para viajar entre España y Venezuela. La medida busca facilitar la conectividad respetando las restricciones establecidas por las autoridades.
Al igual que LASER Airlines y Plus Ultra, las restricciones de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) impiden a las aerolíneas españolas volar sobre espacio aéreo venezolano. Por consiguiente, no pueden prestar el servicio de arriendo de aviones en wet lease (arriendo de aviones, tripulaciones, mantenimiento y seguros) a las aerolíneas venezolanas.
Desde hoy 08 de diciembre de 2025, Esteler e Iberojet comenzarán a operar la ruta Madrid – Barbados – Caracas. Iberojet, será la encargada del tramo Madrid – Barbados, mientras que Estelar realizará el viaje desde y hacia Caracas.
Información para los pasajeros
De acuerdo con la información de Estelar, los pasajeros con reservas confirmadas mantendrán la fecha de sus vuelos. Sólo serán reubicados en la nueva ruta con la conexión correspondiente, sin tener que ingresar a Barbados.
La aerolínea venezolana informó que sólo habrá una ligera modificación para quienes viajen los viernes. Sin embargo, no entregó mayores detalles por lo que los pasajeros deberán tomar contacto con la aerolínea.
Estelar utiliza un Airbus A330-300/-900 de Iberojet en sus operaciones entre Madrid y Caracas. Junto con LASER Airlines son las únicas compañías venezolanas que vuelan entre ambas capitales. Las otras compañías que atienden la ruta son Air Europa e Iberia cuyos vuelos están suspendidos.
Aerolíneas venezolanas asumen protagonismo
Con las restricciones que imperan sobre el espacio aéreo de Venezuela y la revocación de permisos de parte del régimen de Nicolás Maduro a compañías internacionales, las aerolíneas venezolanas están asumiendo un protagonismo en la conectividad internacional del país.
Con la limitación en sus capacidades operativas, su radio de acción está limitado sólo a Colombia, Panamá y el Caribe. Para rutas de larga distancia deben recurrir a acuerdos con otras compañías o arriendos en régimen de wet lease como ocurre entre Estelar e Iberojet y LASER Airlines y Plus Ultra.
Cabe recordar que ninguna de las aerolíneas privadas Venezuela cuenta con aviones con capacidad para rutas larga distancia. Sólo estatal Conviasa dispone de material Airbus A340-300 y A340-600, pero su acción está limitada por ser aviones transferidos desde la iraní Mahan Air que cuentan sanciones por parte de los Estados Unidos.
Para facilitar la conectividad de los viajeros, Avior y LASER Airlines comenzarán a volar diario entre Caracas y Bogotá. LASER Airlines también sumará una nueva ruta Caracas – Cartagena para brindar las conexiones con Plus Ultra a Madrid. En paralelo, Turpial Airlines también aumentará frecuencias desde Valencia a Bogotá.
