En medio de un escenario desafiante para el mercado aéreo de Chile, Air France contribuyó ligeramente a mejorar el desempeño del movimiento de pasajeros con Europa. El crecimiento de la oferta en la ruta París (CDG) – Santiago fue el principal factor, escenario que no aplicaba desde fines de 2019.
Entre el 01 de septiembre y el 22 de octubre, Air France incrementó a nueve las frecuencias semanales a Chile. Operando con Airbus A350-900, dispuso un total de 5.832 asientos en ambos sentidos lo que supuso un crecimiento de 22,2% en comparación con la oferta habitual que disponen a Chile.
Como resultado, la compañía pasó de movilizar 18.307 pasajeros en agosto a 23.453 pasajeros en septiembre. La cifra durante octubre disminuyó ligeramente a 21.273 pasajeros en octubre. De acuerdo con los datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), el crecimiento de la oferta permitió superar las cifras de 2019.
Según las estadísticas de septiembre 2025, las rutas entre Chile y Europa reportaron un aumento de 0,7% con un total de 104.306 pasajeros. En octubre, los servicios aéreos entre Chile y el Viejo Continente crecieron un 0,8% con 99.576 pasajeros. Además del crecimiento de Air France, sólo Iberia y LEVEL han reportado alzas en su oferta, a lo que se agrega la operación de Turkish Airlines.
Aumento de la oferta
Después de cinco años, Air France volvió a crecer en el mercado aéreo de Chile. Si bien el aumento fue temporal constituye una primera base para evaluar futuros crecimientos de capacidad en la ruta París (CDG) – Santiago. Por el momento, la compañía no ha adelantado nuevos aumentos de capacidad.
A fines de 2019, fue la última ocasión en la que Air France dispuso un aumento más significativo y permanente de la capacidad en su ruta a Chile. Con tres frecuencias semanales adicionales, creció en un 31% la cantidad de asientos.
En ese momento, dispuso siete vuelos semanales en Boeing 777-300ER complementados con tres vuelos adicionales en horario diurno saliendo de París (CDG) y nocturno desde Santiago al regreso en B787-9. Las operaciones se suspendieron marzo de 2020 por el cierre de fronteras decretado por el Gobierno de Chile.
Durante septiembre y octubre 2025, las dos frecuencias adicionales permitió ampliar temporalmente la oferta de viajes entre Francia y Chile como en las conexiones a otros puntos de Europa, Medio Oriente y Asia. En los días que operaron las dos frecuencias de manera simultánea, la compañía podría gestionar combinaciones de vuelos en los bancos diurnos y nocturnos en el hub de París (CDG).
“Este ajuste que reafirma nuestra apuesta por el país y el compromiso que tenemos con ofrecer más opciones para que los pasajeros del país”, dijo Aurore Peyrelongue, country manager de Air France – KLM para Chile en abril.
