A casi 10 años del lanzamiento de Polaris, United Airlines presenta United Elevated, su nuevo concepto de cabina en los B787-9. Como una evolución de su producto Premium, incluye nuevos asientos en Business Class y mejoras en los servicios de Economy. La principal novedad es la incorporación de nuevas suites en la sección Premium, un concepto hasta ahora inexplorado por la compañía.
Denominadas United Polaris Studio, estas suites se ubican en la primera fila de cada sección de Business Class. Cada una aprovecha el mayor espacio disponible en esa parte del avión en comparación con el resto de la cabina. En los B787-9, están situadas entre las puertas 1 y 2.
Las United Polaris Studio cuentan con ocho asientos totalmente reclinables, dispuestos en configuración 1-2-1, lo que permite acceso directo al pasillo, igual que el resto de los asientos Polaris. Gracias al espacio adicional, los asientos son un 25% más grandes que los de la Polaris tradicional. Además, incorporan un taburete adicional con cinturón de seguridad para acompañantes y un servicio de nivel superior.
Debido a sus características exclusivas, United establece un precio diferenciado para estas suites frente al resto de los asientos Business Class, alineándose con una tendencia que comienza a generalizarse entre las aerolíneas.
“Ya ofrecemos una experiencia internacional superior y volamos a la mayoría de los destinos a través del Atlántico y el Pacífico. Estas nuevas innovaciones proporcionan una experiencia aún más premium, dan a los clientes más razones para elegir United y nos posicionan para crecer en la próxima década y más allá”, afirma Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director Comercial de United.
United Polaris Studio: lujo y tecnología en primera fila
United eleva el estándar de Business Class con el lanzamiento de United Polaris Studio, suites exclusivas ubicadas en la primera fila de cada sección Polaris. Estas nuevas cabinas ofrecen más espacio, diseño refinado y tecnología de punta, con una tarifa diferenciada respecto a los asientos Polaris estándar.
Cada suite incorpora una pantalla táctil OLED 4K de 27 pulgadas, la más grande entre las aerolíneas estadounidenses, junto con conectividad Bluetooth, carga inalámbrica, puertos USB-C y tomas eléctricas independientes. El asiento, tapizado en una suave mezcla de lana, integra controles digitales, mesa de cuarcita, molduras de madera y, en seis de las ocho suites, un taburete con cinturón para que un acompañante pueda compartir el viaje.
La experiencia a bordo también se renueva con pijamas con capucha, pantuflas exclusivas, nuevos auriculares con cancelación de ruido Meridian y kits de amenidades de lujo con productos Perricone MD Cold Plasma Plus+. Para mayor confort, se incluyen ropa de cama de Saks Fifth Avenue, almohadas de terciopelo para el acompañante y una baraja United para entretenimiento durante el vuelo.
Más comodidad, tecnología y sabor a bordo de United
Además de las nuevas Polaris Studio, United renueva la experiencia a bordo en todas sus clases. Tanto en Business como en Premium Plus y Economy, se rediseñan las cabinas y se actualizan los asientos con tecnología avanzada y nuevas propuestas gastronómicas.
Con United Elevated, los asientos de Polaris ahora incluyen puertas corredizas, pantallas táctiles OLED 4K de 19 pulgadas, conectividad Bluetooth, carga inalámbrica y controles digitales. Los pasajeros pueden elegir entre asientos orientados a la ventana o al pasillo, con separadores retráctiles para mayor privacidad.
En United Premium Plus, se incorporan nuevos materiales, pantallas OLED 4K de 16 pulgadas, Bluetooth y carga inalámbrica. Los asientos ofrecen un entorno más privado con divisores y luces de lectura integradas. En Economy Plus y Economy Class, las nuevas pantallas OLED 4K de 13 pulgadas, junto con conectividad Bluetooth y múltiples puertos de carga, mejoran notablemente la experiencia en vuelo.
Para la gastronomía, United refuerza su propuesta tras un incremento del 12% en el Net Promote Score (NPS) durante el primer trimestre de 2025. En Polaris Studio, se añade una caja de snacks premium tras el postre, platos principales exclusivos y Champagne Laurent-Perrier Cuvée Rosé. El icónico carrito de helados se renueva con sabores rotativos de Tillamook.
La carta de vinos se amplía con etiquetas de Heitz Cellar, Shafer Vineyards y Domaine Serene, y próximamente se sumarán más menús regionales, nuevos panes y bebidas como el Aperol Spritz. En clase turista internacional, se incluyen entrantes mejorados, ensaladas frescas y un nuevo aperitivo previo a la comida principal.
Puesta en servicio de United Elevated
United Elevated debutará a fines de este año con la entrega de nuevos B787-9. Su implementación en rutas regulares comenzará en 2026, en servicios de ultra larga distancia como San Francisco–Singapur y San Francisco–Londres (LHR), dos de los mercados premium más importantes de la aerolínea. Luego, se extenderá a otras rutas trasatlánticas y transpacíficas, así como a otros destinos operados con B787-9.
Según United, todas las futuras entregas de B787 incluirán el nuevo concepto Elevated. Para 2027, se espera que 30 aviones cuenten con esta configuración.
La nueva distribución incluye ocho suites United Polaris Studio y 56 asientos United Polaris, ambos en configuración 1-2-1. United Premium Plus contará con 35 asientos en disposición 2-3-2. En Economy Class habrá 33 asientos Economy Plus y 90 asientos Economy en configuración 3-3-3.
Además, los aviones con interiores Elevated estarán entre los primeros de fuselaje ancho de United en ofrecer conectividad gratuita con Starlink para socios del programa United MileagePlus. Actualmente, la compañía trabaja en la habilitación de este servicio.
