La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil suspende este martes las operaciones de VoePass. El motivo está asociado directamente a varias faltas a la seguridad que podrían haber influido en el accidente del 09 de agosto de 2024.
Ese día, el vuelo de VoePass 2Z2283 que cubre la ruta Cascavel – Sao Paulo (GRU) se estrella en la localidad de Vinhedo tras entrar en spin y pérdida de sustentación. El accidente termina con los 58 pasajeros y cuatro tripulantes fallecidos, siendo una de las mayores tragedias en Brasil en último tiempo.
Los primeros informes señalan como causa probable del accidente la acumulación de hielo en avión, pero sin indicar ese factor como causa definitiva. No obstante, la ANAC intensifica la vigilancia de la aerolínea.
Tras meses de seguimientos, la autoridad aeronáutica brasilera identifica un “abuso de confianza” en los procedimientos internos de VoePass. Como resultado, determina la suspensión temporal de operaciones.
Incumplimientos y advertencias previas
En octubre 2024, ANAC impone a VoePass medidas de seguridad adicionales. Con el fin de asegurar el mantenimiento de las aeronaves, recomienda una reducción de operaciones.
Sin embargo, nuevas inspecciones en febrero establecen que en lugar de haberse corregido las deficiencias se detecta una degradación de la cultura empresarial. Uno de los puntos más preocupantes es una serie de incumplimientos sistemáticos en la normativa operacional afectando la seguridad.
“La incapacidad de VoePass para resolver las irregularidades detectadas durante la supervisión, así como la violación de condiciones previamente establecidas, han llevado a la suspensión de sus operaciones hasta que se demuestre el cumplimiento de los estándares exigidos”, señala la ANAC.
La aerolínea confirma la orden de suspensión. En su respuesta a la ANAC asegura que intentará demostrar que cumple con los requisitos de seguridad establecidos por la autoridad.
“Reiteramos que nuestra flota es aeronavegable y capaz de operar bajo estrictos estándares de seguridad”, afirmó la empresa en un comunicado.
Impacto y consecuencias
VoePass está dedicada a rutas regionales en el sudeste de Brasil y las operaciones específicas en las rutas Recife – Fernando de Noronha y Manaos – Puerto Urucu - Carauari. Tiene una red de rutas conformada por 16 destinos, de los cuales en 13 operan en acuerdo con LATAM (todos, salvo la red amazónica)
A la fecha, opera con dos ATR 42-500 y siete ATR 72-500, pero sólo seis aviones se encuentran en servicio. Pese a ser la cuarta aerolínea de Brasil, su cuota de mercado es inferior al 1%. Por consiguiente, no se espera un impacto significativo en el mercado aéreo brasilero.
La suspensión podría agravar la situación financiera de VoePass. Probablemente, la degradación en la cultura operacional y la seguridad sean consecuencia de este factor. En febrero, la aerolínea pide una reestructuración de su deuda abriendo la posibilidad de declararse en quiebra.
Por tener atender una red regional, Azul podría ser una compañía candidata a asumir las operaciones de VoePass en caso de una salida definitiva del mercado. Por ahora, resta esperar si la empresa logrará cumplir con los requisitos de ANAC para retomar sus operaciones o si enfrentará un escenario aún más crítico.
