Pese a que la temporada de vacaciones de verano termina en Chile, el aeropuerto de Santiago proyecta que la demanda de pasajeros seguirá alta durante marzo. La estimulación permanente de la demanda por parte de las aerolíneas es el principal catalizador de los viajes.
Según la concesionaria Nuevo Pudahuel que administra el aeropuerto de Santiago, el flujo de pasajeros durante marzo será más de 2,3 millones de viajeros durante marzo. Se trata de un crecimiento de 8,2% en comparación con igual mes del año anterior.
El crecimiento del tráfico de pasajeros responde a la ampliación de la conectividad internacional con nuevos pares de ciudades. A diferencia con el periodo anterior, destaca el aumento de los tramos con Brasil. Se trata de un escenario que se viene manifestando desde la segunda mitad de 2024 y está determinado por la capacidad de las aerolíneas chilenas.
Junto con la estimulación permanente de la demanda y la colocación de capacidad internacional también está el retorno de los viajeros de sus vacaciones. El domingo 02 de marzo es el día más complejo, según la concesionaria del aeropuerto.
Preocupación por puntos críticos
El flujo de pasajeros que se espera para las próximas semanas levanta alerta para los organismos de servicios públicos para los distintos procesos críticos en las terminales. El principal foco sigue estando en migraciones por la dotación adecuada de personal de la Policía de Investigaciones (PDI).
Tras los reiterados episodios desde 2023, durante enero y febrero el incremento de la dotación de personal de la PDI es clave para reducir las filas y extensos tiempos de espera en migraciones. De las esperas de hasta más de una hora, se reducen a 10 o 15 minutos más cerca del óptimo para la industria aérea.
Para la comunidad aeroportuaria mantener los tiempos de espera en procesos críticos dentro de los óptimos es fundamental para asegurar una buena calidad del servicio. En enero, las aerolíneas a través de la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA) valoran el aumento de la dotación. Sin embargo, consideran que es fundamental trabajar en una incorporación de mayor tecnología para automatizar los controles.
Flujo de pasajeros por el aeropuerto de Santiago crece un 4,4%
En los meses de enero y febrero, más de cinco millones de pasajeros pasa por el aeropuerto de Santiago. El crecimiento responde a la estimulación de la demanda por parte de las aerolíneas, la colocación de capacidad en distintos mercados internacionales, especialmente Brasil, y la llegada de visitantes extranjeros.
“Es una alegría estar revisando el tráfico de pasajeros aquí en el aeropuerto Arturo Merino Benítez, la puerta de entrada al país”, dice la ministra de Obras Públicas, Jessica López. “Estos resultados son un reflejo de la reactivación de nuestra economía y actividad del turismo”.
La cifra representa un aumento de 4,4% respecto de 2024 respecto a los mismos meses de 2024. Los principales destinos son Lima, Buenos Aires, Sao Paulo, Río de Janeiro y Florianópolis.
“Este verano los viajes internacionales tuvieron un incremento significativo de 18% en enero y 5% en febrero, respecto de 2024”, señala Nicolas Claude, gerente general de Nuevo Pudahuel.
Brasil es el principal protagonista del tráfico internacional de pasajeros. Para el periodo estival, Chile cuenta con una conectividad récord con 10 ciudades brasileras atendidas con vuelos sin escalas desde Santiago. Actualmente, existen servicios aéreos con Belo Horizonte, Brasilia, Florianópolis, Fortaleza, Foz de Iguazú, Porto Alegre, Río de Janeiro (GIG), Salvador de Bahía, Sao Paulo (GRU) y Recife.
Durante la temporada de verano, Santiago también cuenta con una nueva conectividad con Argentina. En diciembre, SKY inaugura por primera vez vuelos hacia El Calafate.
En tanto, en los vuelos dentro de Chile se reporta una leve caída en los flujos de pasajeros de 3% en enero y 1,9% en febrero, respecto del año pasado. Este escenario es anticipado por la Junta Aeronáutica Civil (JAC) en su informe de enero. Entre los principales destinos nacionales están Calama, Antofagasta, Puerto Montt, Iquique y Concepción. Los vuelos al Norte de Chile están impulsados por el tráfico de pasajeros asociado a la gran minería.