¿Regresa Alitalia? Lufthansa evalúa la opción

Pese a que ITA Airways incorpora la leyenda "Inspired by Alitalia", la vuelta de la icónica marca no está definida.
ITA Airways A350-900 Inspired by Alitalia
Fotografía: Alessandro d'Angelis vía X

En octubre 2021, Alitalia dice adiós, pero parece que no de manera definitiva. En los últimos meses, ITA Airways vuelve a introducir la marca en uno de sus aviones y publicidad bajo el lema “Inspired by Alitalia”.

La aparición de la marca Alitalia aviva el sentimiento nostálgico entre muchos entusiastas de la aviación y también entre los italianos. En efecto, por siete décadas es la identidad de una línea aérea y de todo un país en el mundo que no es fácil de reemplazar.

Desde hace cuatro meses que ITA Airways incorpora la leyenda “Inspired by Alitalia” en su publicidad y otros elementos visuales. En la página web, por ejemplo, la leyenda aparece junto al nombre de la empresa con el mismo logotipo que su antecesora. Ahora, también figurará en los aviones de la compañía. Recientemente, un Airbus A350-900 de la compañía es fotografiado en el hangar con esa frase.

La decisión de recuperar la marca Alitalia está siendo hoy evaluada por Lufthansa Group que cuenta con el 41% de la empresa y planea aumentar su participación en los próximos años. Sin embargo, no es una decisión tomada, aunque reconocen que la marca es muy potente en comparación a la actual.

Si bien la administración anterior de ITA Airways no habla de una operación nostálgica, si reconocen que muchos elementos de la antigua empresa siguen presentes. De hecho, el plan de negocios de la nueva aerolínea italiana sigue los lineamientos del último de Alitalia: focalizarse en vuelos intercontinentales, mantener el vínculo geográfico, es decir, con comunidades italianas, etc.

“Con el lema “ITA Airways, Inspired by Alitalia”, hemos decidido destacar a Alitalia, una marca que llevó el estilo, la cultura, la hospitalidad y la belleza distintivos de Italia a todo el mundo”, dice la línea aérea italiana. “Es una declaración de profundo agradecimiento hacia el patrimonio histórico, inmaterial e inestimable de una marca reconocida internacionalmente como ícono en el mundo de la aviación civil y portadora de valores totalmente italianos como la calidez y la hospitalidad”.

Adquisición de la marca y posible restitución

ITA Airways adquiere la marca Alitalia en octubre de 2021 por €90 millones. Desde su adquisición, se abre la posibilidad de un retorno de la marca bajo la nueva empresa. Sin embargo, hasta la fecha nada de eso ha ocurrido hasta octubre 2024 cuando aparece la leyenda “Inspired by Alitalia”.

En Lufthansa Group consideran que la opción de cambiar ITA Airways por Alitalia está en pie, pero no es una medida tomada. La prioridad del holding alemán es asegurar la rentabilidad de la compañía italiana. Para ello es importante dar curso a su plan de integración con el resto de las aerolíneas del grupo. Esto, incluye la conformación del hub de Roma (FCO) y la expansión intercontinental.

Lufthansa Group señala que renombre de la empresa no será algo que se vea este año. Por lo tanto, los nostálgicos de la antigua Alitalia tendrán que conformarse sólo con la leyenda en los aviones como en todos los aspectos visuales de la aerolínea italiana.

Otro punto para considerar en la decisión es si marca Alitalia sigue potente. Hasta el momento, la decisión de incluirla en la identidad de ITA Airways más la evaluación que hace Lufthansa Group al respecto sugieren que si lo es.

Marcas icónicas en las líneas aéreas

A lo largo de la historia, la aviación está llena de marcas emblemáticas. La mayoría ligadas a grandes aerolíneas como Air France, KLM, British Airways, Iberia, Lufthansa, American Airlines, United, JAL Japan Airlines, Egyptair, Saudia, Qantas, etc. La historia se repite en Latinoamérica con Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Avianca, por mencionar algunas.

Muchas de las marcas emblemáticas están vinculadas a líneas aéreas que no están presentes. Además de Alitalia, destacan los casos de PAN AM, Eastern, TWA, Mexicana, AeroPerú, Varig, VIASA, entre otras.

Hay varios casos en los que distintas aerolíneas intentan surgir con la identidad de sus antecesoras. En los Estados Unidos, destacan los casos de nuevas aerolíneas que aparecen con la identidad de PAN AM o Eastern Airlines, pero ninguna consigue el éxito esperado. De hecho, todas las empresas que portan la identidad PAN AM quiebran sin tener éxito alguno. Algo similar ocurre en el Perú con AeroPerú (cuya nueva empresa nunca llega a despegar) y en Venezuela con Conviasa (una evocación a la antigua aerolínea).

También hay casos exitosos de cambios de marca. Uno de los más actuales es el de Saudia que vuelve a su identidad de 1980. Se puede calificar como éxito la marca LATAM, la que tras un extenso proceso logra borrar la identidad de LAN y TAM, dos marcas icónicas en la aviación latinoamericana.

Como todo proceso, el cambio de marca puede significar enormes gastos sin una adecuada retribución. Podría generar confusión entre los clientes y diluir la identidad que se busca proyectar lo que podría impactar en los resultados comerciales.

Si bien Alitalia inspira todavía nostalgia y recuerdos de una gran aerolínea, también está asociada a una gestión deficiente por parte del Estado y también de administraciones privadas. ITA Airways puede representar una oportunidad para mostrar una nueva empresa reconocida, eficiente y rentable, símbolo de Italia del siglo XXI, pero que no reniega de sus raíces.

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