Con apenas 10 meses de operación, GOL anuncia que suspenderá la ruta entre Bogotá y Buenos Aires (EZE) atendida con derechos de 5ta libertad. La decisión forma parte de las sinergias que se dan interior del Grupo Abra adecuando capacidad según las condiciones de mercado.
La operación de GOL en Bogotá está en directa relación con una mayor integración con la red de Avianca, tanto entre Brasil y Colombia como entre ese país y Argentina. Considerando que Aerolíneas Argentinas es compañía asociada al holding, el trabajo conjunto también incluye a la empresa estatal argentina. Cabe recordar que Aerolíneas Argentinas y GOL también disponen de un acuerdo de cooperación comercial.
En octubre, GOL comunica sus intenciones para terminar el tramo Sao Paulo (GRU) – Bogotá a contar del 08 de diciembre. Además, descontinuará el servicio desde Bogotá a Buenos Aires (EZE) desde el 03 de febrero 2025.
La suspensión de esta ruta será compensada con el reforzamiento de la operación de Avianca que dispone de hasta 17 vuelos semanales entre las capitales de Colombia y Argentina, más el próximo inicio de vuelos al Aeroparque de Buenos Aires. A esto se suma se la oferta diaria de Aerolíneas Argentinas que se mantiene sin cambios.
Inicialmente, la ruta Sao Paulo (GRU) – Bogotá – Buenos Aires (EZE) comienza con cuatro vuelos semanales atendidos con equipos Boeing 737-8. A partir de julio, se incrementa a diario totalizando 2.604 plazas ofrecidas por semana en todos los tramos.
GOL mantendrá operación Bogotá
A pesar de la suspensión de la ruta Sao Paulo (GRU) – Bogotá – Buenos Aires (EZE), GOL no pretende abandonar el mercado colombiano. Como parte de la reestructuración de sus operaciones, pretende iniciar la ruta Brasilia – Bogotá con cuatro frecuencias semanales.
Con la operación desde Brasilia, GOL alimentará la red dentro de Abra desde el interior de Brasil. Avianca quedará como el principal operador hacia Sao Paulo (GRU), Río de Janeiro (GIG) y Manaos.
Inicialmente, la ruta Brasilia – Bogotá contará con una oferta semanal con 1.488 asientos. Dependiendo de la evolución de la demanda, la línea aérea brasilera evaluará futuros ajustes de capacidad.
Situación actual de la línea aérea brasilera
Como empresa matriz de GOL, Grupo Abra tendrá un rol clave en su proceso de reestructuración. A principios de mes, acuerda la conversión de aproximadamente US$950 millones de deuda garantizada en nuevas acciones de la línea aérea brasilera. El plan de reestructuración establece que hasta US$2.500 millones de deuda de la compañía serán eliminados o convertidos en acciones mientras se reestructuran otros pasivos.
Actualmente, GOL ofrece alrededor de 3,13 millones de asientos en toda la red. La operación se encuentra al 81% respecto a los niveles previos a la crisis de 2020. La línea aérea concentra casi toda su capacidad en el mercado doméstico de Brasil, mientras en tramos internacionales Argentina es su mercado más importante.
