Buscando marcar la diferencia y elevar la experiencia de viaje, Delta presenta los nuevos interiores de sus cabinas para toda la flota. Con diseños modernos, el uso de nuevos materiales y una mejora en la iluminación, busca mejorar la experiencia en vuelo.
“Hacer sentir al pasajero como en casa” es la propuesta que persigue Delta en cada asiento. De esta manera, busca marcar la diferencia entre sus competidoras acercando la idea de un producto Premium para todos los viajeros desde Delta One (Business Class) hasta Main Cabin (Economy).
“A medida que nos embarcamos en nuestro próximo siglo de vuelos, este interior de cabina renovado infunde utilidad con belleza para crear una atmósfera que se siente fresca, elevada y atemporal, al mismo tiempo que refleja los gustos y expectativas cambiantes de nuestros clientes”, expone Mauricio Parise, vicepresidente de Diseño de Experiencia del Cliente.
Los cambios afectarán a los aviones de fuselaje angosto y ancho. El debut será antes de que finalice el invierno en rutas domésticas y la renovación se irá extendiendo en el resto de la flota a partir de 2025.
Diseño Premium para todas las cabinas de Delta
Para hacer sentir al pasajero como en casa, es necesario proponerle lo mejor porque es lo que cada persona tiene en su hogar. Ese es el pensamiento que trasmite Delta con las nuevas cabinas que debutarán este año.
En la línea aérea confían que los cambios aportarán mejoras significativas respecto al producto actual y frente a la competencia. En cada asiento hay nuevos materiales con una nueva paleta de colores, además de una mejor iluminación para todas las fases del vuelo.
En Delta One se mantiene el concepto suite que brinda privacidad a los pasajeros mientras viajan. Los asientos son más delgados y cuyos materiales favorecen una temperatura más adecuada para el descanso.
Para First Class (vuelos domésticos) y Delta Premium Select también hay una nueva cobertura en los asientos con una espuma viscoelástica. Cada asiento cuenta con mini paneles divisores para dar privacidad a los pasajeros.
En Delta Comfort+ y Main Cabin los asientos cuentan con una nueva gama de colores. La compañía promete también una mejor confortabilidad en cada asiento en los aviones de fuselaje ancho.
“Delta está re-imaginando la forma en que utiliza los colores de su marca al inclinarse por una paleta de colores más suave, cálida y moderna con materiales naturales como la lana y acentos de los colores tradicionales originales de Delta en todas partes”, dice la línea aérea.
Los baños también se renovarán. Buscando una mejor iluminación interior, tendrán un color azul-celeste más fresco y moderno. Se renovará el piso para mejorar la limpieza y la tracción priorizando la seguridad del pasajero.
Mejor iluminación para cada fase del vuelo
Priorizando el descanso, la iluminación de la cabina cambiará en cada fase del vuelo. La intención es proporcionar el ambiente adecuado a fin de acostumbrar el organismo de cada persona a los distintos momentos del viaje, pero manteniendo el foco en el descanso.
Al momento del embarque se utilizarán tonos cálidos y acogedores para llevar al pasajero a un momento acogedor y una perspectiva de la cabina más espaciosa. Para el momento del servicio de comidas se utilizará un ambiente de cabina más oscura. Para priorizar el descanso, se toma la luminosidad que brinda una puesta de sol hasta eliminar gradualmente la luz azul que se reemplaza por un tono ámbar. Al amanecer, la cabina recoge lentamente la luz del día.
“Nos hemos centrado en crear opciones de iluminación cálidas, relajantes y atmosféricas que creen un entorno para que los clientes descansen y se relajen, o se mantengan productivos como deseen”, dice Parise.
Puesta en servicio
Los nuevos diseños de las cabinas de Delta debutarán antes de que finalice el otoño del hemisferio Norte. El primer avión en contar con los nuevos interiores será un Boeing 757-200 que operará en rutas domésticas e internacionales.
A principios de 2025, se sumará un Airbus A350-900 marcando el debut de los cambios en las rutas internacionales de largo alcance. El programa continuará avanzando en los próximos años.
Delta tiene una flota conformada por 989 aviones en la flota principal sin considerar las órdenes pendientes. A la fecha, son 45 A220-100, 36 A220-300, 57 A319, 57 A320, 127 A321, 64 A321neo, 11 A330-200, 31 A330-300, 30 A330-900, 33 A350-900, 88 B717-200, 77 B737-800, 163 B737-900ER, 102 B757-200, 16 B757-300, 41 B767-300ER y 21 B767-400ER.
Por el retiro de aviones más antiguos y menos eficientes, es posible que no toda la flota actual llegue a contar con los nuevos interiores. La renovación de las cabinas debiera quedar reservada a los equipos más nuevos y a los que están pendientes de entrega. Se estima que el proceso de actualización puede durar hasta siete años.
Delta señala que el nuevo diseño de cabinas se irá instalando a medida que el cronograma y la operación lo permita. Asegura que toda la flota tendrá un aspecto uniforme y cuente con un nuevo diseño. De esta manera, espera eliminar los subproductos que hoy tiene.
“Cuando los clientes suban a bordo, sabrán qué esperar y qué esperar, independientemente del tipo de avión en el que se opere su vuelo”, puntualizan.
