La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) elige a Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, como su presidente ejecutivo de la agrupación. Reemplazará a Adrián Neuhauser, ex CEO de Avianca y actual CEO de Grupo Abra, quien desempeña el cargo.
La elección de Alvo para la presidencia de ALTA representa un reconocimiento de su gestión en LATAM por una aviación más sostenible. En ese sentido, es de esperar una alineación de los objetivos de la organización ante los desafíos que enfrenta la industria en la región marcado por una fuerte presión política y escasos avances normativos.
“Su visión estratégica e historial de liderazgo innovador guiarán las iniciativas de ALTA para aportar al fortalecimiento de la aviación de manera sostenible, sustentable y eficiente”, comenta Jose Ricardo Botelho, director ejecutivo de ALTA.
No es la primera vez que el CEO de LATAM encabeza la presidencia de ALTA. En otras ocasiones, Enrique Cueto, ha desempeñado en cargo de la Asociación en periodos altamente desafiante.
Desde sus inicios como AITAL, la línea aérea chilena ha sido pilar en la construcción de esta agrupación. El aporte de LAN en su momento y ahora de LATAM, han sido fundamentales para el desarrollo de la aviación latinoamericana.
“La aviación no solo es un motor de crecimiento socioeconómico, sino muchas veces la única opción disponible de transporte para la población”, dice Alvo. “Juntos seguiremos trabajando para que cada vez más personas puedan hacer uso del transporte aéreo; el medio de transporte más seguro, eficiente y cada vez más sostenible”,
Tras la elección de Alvo, ALTA agradece a Adrian Neuhauser por su dedicación, guía y soporte durante la presidencia. Neuhauser permanece en el comité ejecutivo de ALTA como vicepresidente. Junto a él, se suman Pedro Heilbron CEO de Copa Airlines, John Rodgerson, CEO de Azul, Tracy Cooper, CEO de Bahamasair y Andres Conesa, CEO de Aeroméxico.
Foro de Líderes de ALTA
El Foro de Líderes de ALTA se desarrolla en Nassau, Bahamas. En su 20va edición, nuevamente buscará alinear alianzas y trazar el futuro de la conectividad regional. Uno de los desafíos es reforzar el papel de la aviación como herramienta catalizadora de la economía de los países.
Si bien en esta ocasión el foco está en el Caribe, el encuentro se desarrolla bajo un escenario de altas proyecciones de crecimiento para varios países. La región está exhibiendo cifras calificadas como históricas.
“El año 2024 será histórico para América Latina y el Caribe, con 479 millones de pasajeros, el volumen más alto registrado hasta el momento. De este total, el 54% es tráfico doméstico, el 35% corresponde a vuelos internacionales fuera de la región”, dice Botelho.
Uno de los desafíos es aumentar la conectividad intrarregional que sigue reducida. Para ello, es fundamental trabajar con los Gobiernos en abrir los mercados y reducir la carga tributaria. De esta manera, se puede facilitar la operación de las líneas aéreas en rutas de menor demanda.
En cuanto a proyecciones para los meses más inmediatos, ALTA dice que el Caribe crecerá un 5,75% en el número de pasajeros. Para el resto de Latinoamérica, se proyecta un alza de 5,5% en pasajeros transportados, un 6,6% en capacidad (medida en ASK) y un 10,0% en transporte de carga, impulsada por el comercio electrónico.
