LATAM incorpora la realidad virtual a los entrenamientos de tripulaciones de cabina, aumentando el uso de la tecnología a distintos procesos de la empresa. Se trata de la primera línea aérea que comienza a utilizar esta nueva herramienta para incrementar el número de entrenamientos ante el aumento de plazas.
De acuerdo con LATAM, el uso de esta tecnología permite realizar los entrenamientos en menor tiempo, con más alumnos y en forma simultánea. Una de las ventajas es que no se requiere disponer de un avión para las prácticas lo que permite generar costos en el largo plazo.
Por la alta demanda de operaciones y la búsqueda de mayor eficiencia, disponer de aviones para el entrenamiento de tripulaciones complica la disponibilidad de frecuencias y también de los cursos. Como resultado, la línea aérea ve retrasada la incorporación de nuevo personal.
“Con la realidad virtual hoy pueden practicar 25 personas de forma simultánea, con un promedio de ocho a diez ejercicios completos en menos de una hora”, Ignacio Echeverría, director de Comunicaciones Internas LATAM Airlines Group.
Cuenta que antes el proceso obliga a disponer de aviones y los ejercicios casi cuatro horas para un mismo grupo de personas. El nuevo sistema de entrenamiento de tripulaciones con realidad virtual comienza en Chile y se espera que se extienda a otros países donde LATAM tiene base.
Desafío
La incorporación de tecnología es fundamental para generar eficiencias en distintos procesos y mejorar la seguridad operacional. Uno de los desafíos a superar es la conciencia situacional de las tripulaciones durante los entrenamientos y sus diferencia con la realidad. Los resultados se reflejarán con el paso del tiempo y las eventuales contingencias que se presenten.
“Esta metodología es complementaria a la capacitación actual que los tripulantes realizan presencialmente en el centro CAE para sus prácticas”, asegura Echeverría.
Desde la línea aérea agregan que, con todo, las prácticas inmersivas y reiterativas en distintos escenarios críticos, ha permitido entre los alumnos una mayor comprensión y adherencia de los contenidos enseñados. Por consiguiente, hay un reforzamiento de la seguridad.
El proyecto comienza hace un más de un año. Para el desarrollo de la tecnología, se trabaja en conjunto con la empresa japonesa NTT Data. Uno de los objetivos es que los procedimientos, imágenes y detalles fuesen exactamente iguales a las cabinas reales.
Primer curso
La filial de Chile es la primera en estrenar los entrenamientos con realidad virtual de LATAM. Comienza con un curso de apertura y cierre de puertas en el Airbus A320 con un total de 30 participantes.
En los próximos meses se capacitará en la apertura de puertas en emergencia, incendio en horno y baño e incendio de baterías de litio. Y una vez concluidos los cinco cursos en la filial de Chile, las filiales en Brasil, Colombia, Perú, Ecuador y Paraguay evaluarán la implementación del entrenamiento.