Por Ricardo J. Delpiano
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| Foto: Ricardo Morales |
A partir del verano de 2017 (hemisferio norte), Aeroméxico comenzará a volar diariamente a Santiago de Chile, así como a las ciudades de Ámsterdam, Londres (LHR) y Madrid, además de incrementar el número de operaciones semanales a China.
Santiago es la única capital sudamericana incluida en este incremento de frecuencias. Esto se interpreta como una decisión de la compañía para mejorar sus participación en un mercado que tradicionalmente le ha sido un tanto esquivo en años anteriores pero que ha logrado recuperar, gracias a la mayor cantidad de flota disponible y por un mejoramiento de los horarios, especialmente con operación en ambos sentidos. No obstante, en las últimas semanas la compañía ha vuelto a operar uno de los tramos en horario diurno por disponibilidad de flota para otros destinos durante la temporada alta de verano.
Aeroméxico opera actualmente cinco vuelos semanales en la ruta México DF – Santiago utilizando aviones Boeing 787-8 con capacidad para 243 pasajeros. Este nuevo avión representa un incremento de la oferta de asientos en aproximadamente 20% en comparación con el material utilizado anteriormente (B767-300ER).
Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) a junio de 2016, la compañía azteca posee una cuota de mercado de 1,0% y en la primera mitad del presente año ha transportado 44.542 pasajeros, cinco puntos porcentuales menos que el número de viajeros movilizados en el mismo periodo del año anterior. Aeroméxico y LATAM Airlines son las dos únicas líneas aéreas que operan vuelos sin escalas entre Santiago y Ciudad de México. Entre los meses de enero y junio, LATAM ha transportado 66.258 personas en esa ruta, casi 20.000 personas más que Aeroméxico.
Una vez que se implementen los vuelos diarios, Aeroméxico tendrá mayores herramientas para incrementar su participación en el mercado con un mayor número de pasajeros transportados, resultado que dependerá también de cómo la compañía logre una mayor visualización frente a una competencia fuerte como es LATAM.
Además de Chile, Aeroméxico sumará vuelos a Ámsterdam, Londres (LHR), Madrid y Shanghái (PVG). En Ámsterdam y Londres (LHR), dos nuevos destinos de la compañía en Europa, se pasarán de los actuales tres y seis vuelos semanales a operaciones diarias, mientras que en Shanghái (PVG) se elevarán hasta cinco los vuelos por semana.
Los aumentos en el número de vuelos se enmarcan dentro de la estrategia de la compañía para continuar fortaleciendo la red y el modelo hub que administra en Ciudad de México, con el desarrollo de rutas que aporten un mejoramiento de la conectividad. La mayor cantidad de frecuencias es posible por la incorporación de nuevos aviones B787 y según datos de Aeroméxico representará un aumento de 40% en la cantidad de asientos ofrecidos.
“Estas acciones son gracias al crecimiento de nuestra flota de cabina ancha que tendremos en lo que resta de este año y el primer semestre de 2017, lo cual permitirá a los pasajeros tener mayores opciones de conectividad a nuestros más de 80 destinos”, dice Anko van der Werff, director ejecutivo de Ingresos de Aeroméxico.
En los próximos meses, Aeroméxico debe recibir los primeros tres B787-9 de un total de 10 aviones encargados mediante compra directa y leasing. Inicialmente estos aviones estarán destinados a incrementar la capacidad reforzando las operaciones internacionales de larga distancia, como queda demostrado en los aumentos de frecuencias anunciados y más adelante, reemplazar a los B777-200ER que opera.
Aeroméxico recalca que “continúa impulsando el desarrollo y la amplia red de conexiones internacionales en tres continentes, para brindar a todos sus pasajeros más y mejores opciones de viaje, siendo la única aerolínea de México ofreciendo vuelos a Europa, y la única de Latinoamérica con presencia en Asia”.
