Iberia anuncia en Santiago el término de la renovación de interiores de sus A340-600 como símbolo de su nueva realidad como compañía

Por Ricardo J. Delpiano

Iberia nueva Business Class (Iberia)
Foto: Iberia 

La inauguración de la exposición “Iberia 70 Años en Uniendo a Europa y Latinoamérica”, fue la ocasión apropiada para que la compañía comunicara el término del exitoso proceso de retrofit de los 17 Airbus A340-600 con los que cuenta, permitiendo al pasajero que viaja entre Santiago y Madrid, entre otros destinos de larga distancia, disfrutar de los productos y el ambiente que conforman parte de la “nueva Iberia”.


En un lenguaje sencillo y directo, fue el propio Luis Gallego, CEO de Iberia, quien detalló las novedades en medio de una destacada exposición en la que comentó todo el proceso de transformación que ha permitido a Iberia pasar de ser una compañía al borde de la quiebra a ser una aerolínea rentable capaz de atender y satisfacer al cliente más exigente.


El A340-600 es el avión que utiliza Iberia para sus vuelos diarios entre Madrid y Santiago, siendo la aeronave de mayor capacidad que dispone actualmente. Su nueva configuración permite transportar con una gran comodidad a 346 pasajeros distribuidos en 46 asientos en Business y 300 en Económica.

En la nueva Business, Iberia ahora ofrece asientos cama de dos metros de largo con una gran privacidad y acceso directo al pasillo desde todos los asientos, aspectos que son valorados por los clientes más exigentes o que están dispuestos a pagar por un producto superior. En cada asiento, ofrece pantallas táctiles de 15,4 pulgadas y un sistema de entretenimiento a demanda o “a la carta” como lo denomina la propia Iberia. Más de 50 películas, documentales, series de televisión, 400 opciones musicales y videojuegos, están ahora disponibles para los pasajeros. Así, Iberia se une a la vanguardia de las principales líneas aéreas del mundo.

El servicio de la nueva Iberia en clase Business se complementa con una propuesta gastronómica de alta calidad, servicios exclusivos en los aeropuertos como el estacionamiento y acceso a salas VIP, autos de lujo para los traslados en Madrid, Barcelona y también desde cualquier punto de Santiago de Chile.

En Economy, se colocaron nuevos asientos más cómodos y ergonométricos. Todos poseen pantallas táctiles de 9 pulgadas en las que los pasajeros pueden disfrutar del mismo sistema de entretenimiento de la clase Business, ampliando significativamente la oferta a bordo para vuelos de larga distancia.

Una de las mayores novedades a bordo de los nuevos aviones de Iberia y los aparatos reconfigurados, es la conectividad de internet. Tanto en Business como en Económica, Iberia ofrece conexión a internet wifi y GSM lo que permite al usuario disfrutar del contenido en sus aparatos electrónicos personales o trabajar mientras viaja de un continente a otro.

La nueva configuración e interiores de los A340-600 son sólo un símbolo de la realidad que la nueva Iberia quiere entregar a sus usuarios y que continuará en los próximos, a medida que se incorporen los aviones encargados como los A330-200 y los A350-900. El cambio ha sido recibido por los usuarios de manera muy positiva aumentando en 27,7 puntos porcentuales el índice de recomendación de la aerolínea.

Considerando que actualmente el A340-600 es el encargado de cubrir la ruta Madrid – Santiago y que el A350-900 es el avión que lo reemplazará directamente, Gallego adelantó que Chile forma de la órbita natural para este equipo en el futuro, a partir de 2018 cuando se comience a integrar en la flota. No obstante, indicó que Iberia mantendrá en reserva algunos A340-600 durante un tiempo más para cubrir rutas de alta complejidad en destinos con aeropuertos en altura o de alta temperatura.

Iberia vuela a Santiago de Chile desde 1961 y actualmente ofrece cerca de 290.000 asientos al año en sus vuelos sin escalas desde Madrid. Desde la terminal 4/4S del aeropuerto Adolfo Suárez de la capital española, ofrece más de 100 destinos en Europa, África, Cercano Oriente y desde el próximo mes de octubre, también con Asia.