Por Ricardo J. Delpiano
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| Foto: Nuevo Pudahuel |
Comprometido con un desarrollo sustentable del transporte aéreo, el concesionario Nuevo Pudahuel que administra el aeropuerto de Santiago, presentó un plan para la Reducción de la Huella de Carbono que permitirá dotar a la comuna de Pudahuel de nuevas áreas verdes.
La iniciativa desarrollada en alianza con la Ilustre Municipalidad de Pudahuel y el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS), consiste en la venta en la zona de embarque internacional de árboles nativos como quillay, peumos y pataguas. Una vez adquiridos, Nuevo Pudahuel los donará a la Ilustre Municipalidad de Pudahuel para que sean plantados en las distintas plazas de la comuna.
La presentación de esta acción comenzó en el día 12 de enero invitando a los distintos usuarios del aeropuerto a participar. Por ahora, se trata de una primera etapa que busca dar a conocer la iniciativa y buscar la participación de nuevos actores.
Conscientes de que la industria aérea tiene un impacto directo en el medioambiente pero también posee una capacidad de mitigación, Nuevo Pudahuel busca generar lazos con la comunidad local y aporte a la sociedad. “Es por eso que en el marco de nuestro plan de sustentabilidad, desarrollamos esta iniciativa para tener un rol activo en el cuidado del medio ambiente”, indica Nicolás Claude, gerente general de Nuevo Pudahuel.
La donación de árboles nativos es la primera en su tipo que el nuevo concesionario realiza con la comunidad fuera del recinto aeroportuario y de los pocos meses a cargo de la administración del terminal aéreo, es la que mayor relevancia posee. “Esta es la primera de muchas acciones por venir”, agrega Claude.
La donación de árboles nativos es la primera en su tipo que el nuevo concesionario realiza con la comunidad fuera del recinto aeroportuario y de los pocos meses a cargo de la administración del terminal aéreo, es la que mayor relevancia posee. “Esta es la primera de muchas acciones por venir”, agrega Claude.
El plan presentado busca reducir la huella de carbono de los pasajeros que utilizan el terminal aéreo, estimado en 146 Kg de CO2 por cada 100 kilómetros de viaje, según la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) y el Grupo Intergubernamental de la Organización de las Naciones Unidad para el Cambio Climático (IPCC).
Nuevo Pudahuel asumió la concesión del aeropuerto de Santiago el 1º de octubre de 2015 por un plazo de 20 años, periodo en los que debe construir un nuevo terminal de pasajeros y ampliar la actual infraestructura para dotar al aeropuerto de una capacidad para movilizar a 30 millones de pasajeros por año con una inversión que se estima en US$ 900 millones.
Además de ampliar y construir una nueva infraestructura, el concesionario se ha propuesto mejorar la experiencia de los distintos usuarios del aeropuerto lo que involucra distintos aspectos e iniciativas, entre los que destacan la cooperación intersectorial con otros organismos y/o entidades, especialmente públicos que intervienen en los distintos procesos asociados con la operación de un aeropuerto, además de la comunidad. Uno de los objetivos ubicar al aeropuerto de Santiago como el “mejor de Sudamérica” y entre “los 100 mejores del mundo”.
Nuevo Pudahuel está conformado por Aéroports De Paris (45%), Vinci Airports (40%) y Astaldi Concessioni (15%). La sociedad constructora por su parte está conformada por Vinci Construction y Astaldi, ambas con el 50% de participación. Tanto Aéroports de Paris como Vinci Airports tienen una reconocida experiencia en la administración de aeropuertos a nivel global entre los que destacan París Charles De Gaulle y Orly, Lisboa, Ámsterdam Schiphol, Jeddah (terminal Hajj), Estambul Atatürk, entre otros. Astaldi por su parte es catalogado como el 7° constructor de aeropuertos en el mundo.