Por Ricardo J. Delpiano
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| B787-9 despegando desde Everett. Foto: Boeing |
Este jueves 5 de febrero, Boeing y LATAM Airlines celebraron la entrega del primer B787-9 de un total de 10 ejemplares encargados. El Grupo LATAM Airlines adquiere esta nueva aeronave en arriendo de la compañía AerCap.
El nuevo avión despegó desde la fábrica en Everett, el jueves por la tarde y arribó a las 08:47 horas del viernes 6 al aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago, donde fue recibido por un arco de agua por el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC Chile).
LATAM Airlines es el primer operador en América Latina del B787-8 y B787-9 y se convertirá en la primera compañía de la región en colocarlo en servicio regular. Durante los próximos días, el avión será certificado por las autoridades de aviación de Chile para iniciar en los próximos días vuelos comerciales en conjunto con la flota B787-8. No obstante, la asignación de rutas específicas para el B787-9 comenzará a partir del mes abril.
Con esta entrega, LAN posee actualmente en su flota 11 B787 convirtiendo a esta compañía en el mayor operador de la familia Dreamliner en Latinoamérica. LATAM Airlines posee pedidos por 32 B787 Dreamliner divididos en 22 B787-8 y 10 B787-9, lo que representó una inversión de US$ 4.900 millones en 2012.
La familia Dreamliner ha sido elegida por el Grupo LATAM Airlines para reemplazar y homologar la flota de largo alcance de LAN (Airbus A340-300 y B767-300ER), con una sola familia de aviones altamente eficientes y equipados con lo último en tecnología para brindar una mejor experiencia de viaje a todos los pasajeros.
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| Arribo a Santiago. Foto: Ricardo J. Delpiano |
LAN recibirá durante este año otros seis B787-9 los que permitirán ampliar la capacidad en vuelos de larga distancia, especialmente en aquellas rutas de mayor distancia y densidad de pasajeros.
El B787-9 posee un fuselaje 6 metros más que el B787-8 y puede transportar a 40 pasajeros más con un alcance adicional de 450 millas náuticas (830 kilómetros), todo con las mismas características que distinguen a la familia B787 en materia medioambiental como un 20% menos de consumo de combustible, 20% menos de emisiones de CO2 a la atmósfera y un 40% menos de ruido en comparación con los actuales aviones.