Por Ricardo J. Delpiano
Como un nuevo intento por reivindicar en la
aviación a distintos personajes que no guardan relación con la actividad, puede
catalogarse el proyecto que busca cambiar el nombre al aeropuerto de
Antofagasta de “Cerro Moreno” por el “Andrés Sabella Gálvez”, poeta y narrador
local.
aviación a distintos personajes que no guardan relación con la actividad, puede
catalogarse el proyecto que busca cambiar el nombre al aeropuerto de
Antofagasta de “Cerro Moreno” por el “Andrés Sabella Gálvez”, poeta y narrador
local.
Según consta en el boletín de prensa N°8107-04
del Senado, la Comisión de Educación de la Cámara Alta aprobó y despachó a la
Sala, la iniciativa de los Senadores Carlos Cantero (independiente) y José
Antonio Gómez (radical) para modificar el nombre del principal terminal aéreo del
norte por el del poeta. Para ambos parlamentarios, la propuesta tiene como
objetivo reivindicar y rendir un homenaje adecuado a este narrador
antofagastino quien dejó legado al país, entre ellos la denominación “Norte
Grande” con la cual se denomina a las regiones de Arica y Parinacota, de Tarapacá
y de Antofagasta.
del Senado, la Comisión de Educación de la Cámara Alta aprobó y despachó a la
Sala, la iniciativa de los Senadores Carlos Cantero (independiente) y José
Antonio Gómez (radical) para modificar el nombre del principal terminal aéreo del
norte por el del poeta. Para ambos parlamentarios, la propuesta tiene como
objetivo reivindicar y rendir un homenaje adecuado a este narrador
antofagastino quien dejó legado al país, entre ellos la denominación “Norte
Grande” con la cual se denomina a las regiones de Arica y Parinacota, de Tarapacá
y de Antofagasta.
El aeropuerto de Antofagasta podría dejarse de llamar Cerro Moreno, debido a una iniciativa que busca darle el nombre de "Andrés Sabella Gálvez". Foto: DGAC-Chile
De acuerdo a lo informado por el diario El
Mercurio (13/05/2012), se espera que el cambio de nombre pueda coincidir con
las celebraciones del centenario del poeta.
Mercurio (13/05/2012), se espera que el cambio de nombre pueda coincidir con
las celebraciones del centenario del poeta.
Andrés Sabella Gálvez, nació en Antofagasta el
13 de diciembre y murió en Iquique el 26 de agosto de 1989 Fue poeta, narrador
y periodista, además de desempeñarse como dibujante. Fue parte de la bohemia
literaria chilena de la primera mitad del siglo XX, especialmente de la
generación de 1938, junto con Diego Muñoz, Pablo Neruda, entre otros. Escribió en varias revistas y diarios entre
ellos Las Últimas Noticias. Como otros intelectuales, desarrolló una actividad
política la cual plasmó en sus obras enfocadas a la “denuncia social” y
exaltando a figuras como Luis Emilio Recabarren (fundador en 1912 del Partido
Obrero Socialista –POS-). Fue militante del Partido Comunista y uno de los
fundadores de la Alianza de Intelectuales contra el Fascimo, dentro del
contexto previo a la II Guerra Mundial.
13 de diciembre y murió en Iquique el 26 de agosto de 1989 Fue poeta, narrador
y periodista, además de desempeñarse como dibujante. Fue parte de la bohemia
literaria chilena de la primera mitad del siglo XX, especialmente de la
generación de 1938, junto con Diego Muñoz, Pablo Neruda, entre otros. Escribió en varias revistas y diarios entre
ellos Las Últimas Noticias. Como otros intelectuales, desarrolló una actividad
política la cual plasmó en sus obras enfocadas a la “denuncia social” y
exaltando a figuras como Luis Emilio Recabarren (fundador en 1912 del Partido
Obrero Socialista –POS-). Fue militante del Partido Comunista y uno de los
fundadores de la Alianza de Intelectuales contra el Fascimo, dentro del
contexto previo a la II Guerra Mundial.
A pesar de que todavía falta su discusión en
la Sala, el proyecto se une al de otros intentos –fallidos- por cambiar los nombres
a aeropuertos del país dentro de un contexto político marcado por la
reivindicación de figuras que más que guardar alguna relación con la actividad
aérea se asocian a determinados sectores políticos y que en algunos casos han
buscado desmerecer la contribución de personajes a la aeronáutica nacional. El
caso más emblemático fueron los intentos de parlamentarios demócrata cristianos
y socialistas por cambiar el nombre al aeropuerto de Santiago de “Arturo Merino
Benítez” por el de “Pablo Neruda”, moción que fue rechazada en 2010.
la Sala, el proyecto se une al de otros intentos –fallidos- por cambiar los nombres
a aeropuertos del país dentro de un contexto político marcado por la
reivindicación de figuras que más que guardar alguna relación con la actividad
aérea se asocian a determinados sectores políticos y que en algunos casos han
buscado desmerecer la contribución de personajes a la aeronáutica nacional. El
caso más emblemático fueron los intentos de parlamentarios demócrata cristianos
y socialistas por cambiar el nombre al aeropuerto de Santiago de “Arturo Merino
Benítez” por el de “Pablo Neruda”, moción que fue rechazada en 2010.
Si bien el objetivo final de la iniciativa presentada
es reconocer y resaltar a figuras que han contribuido en distintos ámbitos al
país, es necesario que ésta se de en los lugares y situaciones apropiadas. En
ese sentido, en el caso del aeropuerto de Antofagasta, la iniciativa podría
haber considerado otros nombres asociados a la actividad aérea, especialmente
cuando Chile mantiene una deuda pendiente con aquellas figuras y personajes que
contribuyeron a desarrollar la aviación nacional y que a la fecha no han
recibido el reconocimiento que merecen.
es reconocer y resaltar a figuras que han contribuido en distintos ámbitos al
país, es necesario que ésta se de en los lugares y situaciones apropiadas. En
ese sentido, en el caso del aeropuerto de Antofagasta, la iniciativa podría
haber considerado otros nombres asociados a la actividad aérea, especialmente
cuando Chile mantiene una deuda pendiente con aquellas figuras y personajes que
contribuyeron a desarrollar la aviación nacional y que a la fecha no han
recibido el reconocimiento que merecen.
El aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta es la puerta aérea de entrada a la región de minera de Chile. Creado el 6 de marzo de 1939, es un punto vital para la actividad económica, turística, la integración y la seguridad nacional. En los últimos años, ha mejorado su infraestructura y actualmente se desarrolla la primera fase de ampliación del terminal de 7.500 m2 a 9.500m2, la cual permitirá instalar un nuevo puente de embarque a los tres existentes, además de otras mejoras.
