Por Ricardo J. Delpiano
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| Foto: Ricardo J. Delpiano |
Junto con el aumento de frecuencias a la capital realizada desde septiembre pasado, Air France comenzó a operar desde ayer con Boeing 777-300ER en la mayoría de las frecuencias diarias que la compañía francesa en la ruta París-Santiago.
Este importante aumento de capacidad va asociado a distintos factores entre los cuales destacan, los buenos resultados de la compañía en la ruta a Chile, el cual ha permitido incrementar los factores de ocupación de los aviones, en segundo lugar el cambio en los flujos de la demanda, con más viajeros desde Europa hacia América Latina y por la demanda de viajes de chilenos hacia Europa y otros destinos -lo cual se ha visto favorecido también por la baja del dólar-, el mayor intercambio comercial Chile-Francia, y los ajustes de capacidad del grupo Air France-KLM para este invierno septentrional y parte del 2011.
Inicialmente el Boeing 777-300ER estará en servicio en las rutas a Santiago hasta el 17 de enero próximo, fecha en la cual volverá ser reemplazado por la versión tradicional -200ER. Este moderno avión de Air France operará como mínimo unas tres frecuencias por semana, pudiendo incrementarse a más operaciones según los cambios en la demanda, donde por ejemplo en los próximos días, todas las operaciones de Air France serán realizadas con este tipo de avión. De esta forma se sigue la estrategia de la compañía -utilizada ya en varias oportunidades- de realizar un mix en la operación, cambiando de aviones entre el B777-200ER y el -300ER.
El Boeing 777-300ER posee una capacidad para 303 pasajeros distribuidos en cuatro clases de servicios La Première, Affaires, la nueva Premium Voyageur, y Voyageur y representará un incremento de 40% en la capacidad tanto en pasaje como en las bodegas de carga, permitiendo que por ejemplo los exportadores puedan disponer de mayor espacio justo en la época que comienzan las exportaciones de fruta desde nuestro país hacia el exterior a través de uno de los mayores centro de distribución del mundo como es París Charles De Gaulle.
Potenciando su modelo HUB, en los próximos meses Air France-KLM incrementarán sus presencia a los países de la región, donde en el 2011 se esperan por ejemplo el establecimiento de vuelos de Air France sin escalas entre París CDG y Lima (adicionales a los vuelos diarios de KLM a esa ciudad) y el retorno de KLM a Buenos Aires, según indicó el CEO de la aerolínea holandesa. Si bien, para el mercado chileno el aumento no será tan significativo como en los otros dos países, Air France ha considerado a Brasil y Chile como uno de sus targets de inversión. El primero por el tamaño de su mercado y el segundo por el dinamismo de su economía y el aumento del flujo comercial con Francia.
