Por Ricardo J. Delpiano
Confirmando su interés por reforzar su presencia en Chile, Pluna se convertirá en el cuarto operador en rutas nacionales antes de fin de Diciembre 2009. Así lo aseguró su gerente general en Chile, Eugenio Cox, al asegurar que en el mes de diciembre debieran estar implementados los vuelos entre Santiago y Punta Arenas.
El ejecutivo, precisó a mediados de semana que a personal de la Dirección de Aeronáutica ya está trabajando con la línea aérea para acelerar los trámites para conseguir la certificación ATO que entrega la Autoridad Aérea, siendo el único trámite que resta para que la compañía pueda comenzar las operaciones. Las declaraciones del ejecutivo, son concordantes con lo explicado semanas atrás por parte de Lorenzo Sepúlveda, quien indicó que el permiso no se emitía debido a que faltaban documentos que la aerolínea debía entregar. “De hecho, hay gente de la DGAC que acaba de viajar a Montevideo a tomar los exámenes a pilotos y tripulantes de cabina para convalidar las licencias para que puedan volar dentro de Chile”, indicó Eugenio Cox al diario Estrategia.
Pluna se encuentra en los trámites finales para conseguir los permisos para iniciar operaciones en Chile. En Amadeus indican el 14 de noviembre como inicio de las operaciones. Foto: Ricardo J. Delpiano
Mientras se esperan los permisos, Amadeus ya indica los posibles horarios que Pluna tendrá entre Punta Arenas y Santiago, primer tramo que la empresa uruguaya operará al interior en Chile. Según lo indicado, los vuelos de Pluna tendrán una frecuencia inicial de cinco vuelos semanales los días Lunes, Martes, Miércoles, Sábado y Domingo, comenzando a partir del 14 de noviembre próximo. Como se ha indicado anteriormente los vuelos tendrán un horario nocturno, aprovechando el tiempo muerto de una de las dos aeronaves de Pluna que pernocta en el aeropuerto de Santiago. Según se indica en el portal de viajes y de reservas, el vuelo de Pluna PU 442 despegaría desde Punta Arenas a las 03:45 am para arribar a Santiago a las 07:00 am, permitiendo a sus pasajeros arribar a primera hora a la capital, además de ofrecer conexiones inmediatas con los vuelos a Asunción - nueva ruta de la compañía- y a Montevideo, ofreciendo desde el aeropuerto Carrasco conexiones inmediatas a la Argentina y Brasil, dos de los principales mercados de Pluna.
De acuerdo al plan de negocios presentado, Pluna comenzará a operar dentro de Chile a través de una operación mixta de carga y pasaje. En ese sentido sólo se ofrecerá a los pasajeros el vuelo desde Punta Arenas hacia Santiago, pues para el tramo Santiago-Punta Arenas sólo se ofrecerá transporte de carga, utilizando el sistema cargo seat container en los CRJ900NG. A través de este mecanismo, la compañía estudiará el mercado para ir ampliando paulatinamente sus servicios en las rutas, así como expandir sus vuelos hacia otros puntos del país, tal como había trascendido desde el mes de abril, cuando Pluna reveló sus intenciones de llegar a otras ciudades dentro de Chile entre las cuales están: Iquique, Antofagasta, Temuco y Puerto Montt.
En su mejor año, Pluna ha expandido significativamente sus operaciones en el cono sur, incrementando vuelos hacia Argentina, Brasil, Paraguay y Chile, donde la compañía ha experimentado su más alto crecimiento. Actualmente ofrece dos vuelos diarios entre Santiago y Montevideo, y desde el 15 de septiembre tres frecuencias semanales entre Santiago y Asunción en su moderna flota compuesta por 6 CRJ900NG. La llegada de Pluna a Punta Arenas, ha despertado el interés de los habitantes de la región de Magallanes, quiénes valoran el aumento en la conectividad que significará la llegada de un nuevo operador al extremo austral chileno.
