Una esperanza para la recuperación de los vuelos entre el Perú y Venezuela aparece luego que el pasado viernes, los Gobiernos de ambos países anunciaron el inicio de la reanudación de las relaciones diplomáticas. El proceso es fundamental ya que no sólo permitirá la asegurar la protección y los servicios consulares para cada uno de los nacionales, sino que también podría aportar a la conectividad aérea y al tráfico bilateral como regional.
El Perú y Venezuela destacaron por años por sus relaciones diplomáticas y también por una amplia conectividad aérea reflejada en la cantidad de aerolíneas que operaban entre ambos países. Por su ubicación estratégica en la región más la oferta disponible, Lima fue un punto de conexión importante para viajar desde otros países de la región hacia y desde Venezuela, primero tras la pérdida de capacidad por parte de la salida del mercado de VIASA y después por la salida de varias aerolíneas del país en la década pasada.
Ambas cancillerías acordaron que en una primera etapa reactivarán las relaciones consulares. Será el primer paso para restablecer la reanudación plena de los vínculos bilaterales. Se espera que esto pueda derivar en una restauración de la conectividad aérea con la ruta Lima – Caracas como primer paso.
Suspensión de vuelos
Después de que el Gobierno del Perú, no reconoció el triunfo auto proclamado de Nicolás Maduro en julio 2024, el régimen de Venezuela rompió relaciones con el Perú. Como resultado, se suspendieron los únicos vuelos entre los dos países atendidos por LATAM desde noviembre 2023.
La aerolínea llegó a contar con vuelos diarios en Airbus A319 o A320/A320neo. Dependiendo de la demanda, la capacidad semanal alcanzó hasta 2.436 asientos en ambos sentidos.
Desde entonces, no hay vuelos entre los dos países obligando a todo el tráfico de pasajeros a utilizar otros centros de conexiones como Bogotá y Ciudad de Panamá. Actualmente, el transporte de pasajeros entre el Perú y Venezuela está a cargo de Avianca, Copa Airlines y LATAM, principalmente, a través de las capitales colombiana y panameña. Desde ambas ciudades también está opción de combinar con los vuelos de algunas aerolíneas venezolanas.
Conectividad anterior
Históricamente, el Perú y Venezuela tuvieron amplias frecuencias de vuelos. Hasta mitad de la década de 2000 contaron con oferta de hasta cuatro aerolíneas de manera simultánea: AeroContinente (Perú), Aeropostal (Venezuela), LAN/LATAM (Perú) y Servivensa (Venezuela).
Por la salida de varias aerolíneas, la oferta quedó prácticamente reducida a LATAM la que llegó a colocar en los años siguientes aviones de fuselaje ancho como los Boeing 767-300ER para el tramo Lima – Caracas. En la década de 2010, la capacidad se redujo a un A320 hasta la suspensión de los vuelos en 2016 por la crisis económica del país, la retención de los ingresos de las aerolíneas por parte del régimen a un tipo de cambio justo y la falta de seguridad.
Entre 2016 y 2023, Lima fue utilizada como escala técnica por parte de Aerolíneas Estelar en los años que operó entre Caracas y Santiago de Chile.
