Como parte de una nueva expansión de operaciones, Abra Group anunció que desde año comenzará a sumar Airbus A330-900 a las flotas de Avianca y GOL. La incorporación de estos nuevos aviones permitirá reforzar las operaciones de larga distancia, especialmente, en mercados hacia Europa y Norteamérica.
Desde Abra Group precisaron que cinco A330-900 se asignarán a la flota de GOL y las restantes dos unidades a Avianca. Wamos Air a través de su modelo de arriendo ACMI o wet lease (arriendo de aviones, tripulaciones, mantenimiento y seguros) apoyará el plan de internacionalización de las dos aerolíneas del grupo que en el caso de la firma brasilera se daría hasta que lleguen los nuevos aviones.
En junio 2025, Adrián Neuhauser, CEO de Abra Group, anticipó sinergias entre Wamos Air y Avianca, además de GOL. Una guarda relación con el aporte de capacidad (flota) que la firma española podría colocar a través de su modelo wet lease para impulsar las operaciones internacionales de sus socias. La estrategia también busca dar mayor flexibilidad para la operación de todas las compañías.
“La incorporación de estas aeronaves representa un hito importante para Abra Group. Fortalece nuestra oferta de largo alcance, mejora la experiencia del cliente con mayor comodidad y accesibilidad, y respalda nuestra visión de construir una red de transporte aéreo que llega a más personas, conectando a las Américas con el mundo”, señaló Neuhauser al comunicar la llegada de nueva flota.
Configuración
Los A330-900 que sumará Abra Group llegarán a las flotas de GOL y Avianca durante 2026 para continuar las entregas en 2027. Las siete unidades forman parte de un plan inicial, por lo que no se descarta que más aviones puedan sumarse a las flotas de ambas compañías en un futuro cercano.
Los aviones contarán con una configuración de 290 asientos distribuidos en dos clases. De esta manera, tanto Avianca como GOL podrán ofrecer productos Premium con una Business Class en todas las rutas operadas con A330-900. La cantidad de asientos será similar a la que dispone Avianca en sus B787-8.
Reforzando nuestro compromiso con la accesibilidad y los viajes inclusivos, algunos aviones tendrán también un baño especialmente adaptado para pasajeros con movilidad reducida. Las tripulaciones de vuelo participarán en programas de capacitación integral para garantizar los más altos estándares servicio, seguridad y excelencia operativa una vez que las aeronaves entren en servicio.
A330-900 en GOL
Marcando un hito en la expansión de la compañía, GOL operará los A330-900 para volar a Europa y los Estados Unidos. La compañía ya solicitó y recibió aprobación de slots en los aeropuertos de Lisboa y Oporto, así como Sao Paulo (GRU).
GOL precisó que los aviones operarán con la modalidad wet lease tras alcanzar un acuerdo colectivo con los trabajadores. De esta manera, la incorporación de esta flota no supondrá mayores costos para la compañía.
Las rutas que se operarán todavía no están definidas, pero la entrega de slots vislumbra las posibles operaciones. GOL sólo ha precisado que volará a Norteamérica y Europea, fechas que estarían por anunciarse próximamente.
De acuerdo con fuentes de la industria, las posibles bases de la flota A330-900 de GOL estarán en Sao Paulo (GRU) y Río de Janeiro (GIG). De esta manera, la compañía liberará el uso de Boeing 737-8 para reforzar la operación doméstica o abrir nuevas rutas internacionales en Sudamérica.
