JetSMART prepara su aterrizaje en República Dominicana

JetSMART volará a Punta CnadaRepública Dominicana con Colombia. Punta Cana sería el primer con un total de seis vuelos semanales.
JetSMART A320neo CC-DIK
Fotografía: JetSMART

República Dominicana sería el primer en el Caribe al que JetSMART aterrizará a partir del segundo semestre. A comienzos de mayo, la aerolínea solicita a la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) los permisos para volar a la isla, con Punta Cana como primer destino.

Según la solicitud, JetSMART conectará Colombia y República Dominicana con dos rutas: Cali – Punta Cana y Medellín (MDE) – Punta Cana. Ambas operaciones conectarán las dos bases principales de la aerolínea en Colombia con el principal centro vacacional en la isla.

Las operaciones contarán con una frecuencia inicial de tres vuelos por semana con equipos Airbus A320neo. A la semana, JetSMART espera aportar con 2.232 asientos en ambos sentidos entre Colombia y República Dominicana.

El lanzamiento de vuelos internacionales de la filial colombiana se anticipa en febrero 2025. Durante el foro Routes Americas 2025 en Bahamas, Víctor Mejía, CCO de JetSMART, dice que Colombia entrega una base mucho mejor para crecer y complementar la expansión continental. El plan de la compañía es concretar los primeros vuelos internacionales desde Colombia en el segundo semestre 2025.

Actualmente, Colombia y República Dominicana tienen una amplia oferta de vuelos que benefician no sólo a los pasajeros de ambos países, sino que a todo el continente por la oferta de conexiones. Entre las aerolíneas que operan entre los dos países están Arajet, Avianca y Wingo, principalmente, a través de Bogotá y Medellín (MDE).

República Dominicana, un nuevo mercado para JetSMART

Cuando Mejía menciona los vuelos internacionales de su filial colombiana señala que uno de los intereses de JetSMART es llegar a nuevos mercados que no es posible atenderlos desde otras partes de la región de una manera eficiente. Entre las opciones está sin duda destinos en el Caribe, Centroamérica y también los Estados Unidos.

“La posición geográfica de Colombia abre la puerta a una variedad de nuevos mercados que no necesariamente hemos explorado o servido en el pasado por la distancia con el Perú, con Argentina o con Chile”, dice el CCO de JetSMART.

República Dominicana cumple con el perfil de "nuevo mercado" para JetSMART. Desde Colombia, Punta Cana es fácilmente accesible con la flota actual permitiendo viajes ida y vuelta en el mismo día. Las dos rutas cuentan con un potencial importante avalado por el tráfico turístico bidireccional. Considerando una operación punto a punto, también hay potencial para abrir nuevas rutas desde otras ciudades colombianas aprovechando la descentralización del país.

La decisión de operar a Punta Cana desde Cali y Medellín (MDE) probablemente responda a una fórmula alternativa que JetSMART desarrolla ante la falta de espacio para operar en Bogotá. Por la la falta de slots en el aeropuerto El Dorado de la capital colombiana, la compañía está viendo una limitante para su crecimiento y desarrollo de nuevas rutas.

República Dominicana también funcional desde otros mercados

Considerando las características de la operación de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) que incluye la maximización de los recursos, República Dominicana es un mercado funcional para JetSMART más allá de Colombia. Aprovechando el movimiento turístico desde distintos puntos del continente, la aerolínea podrá ir desarrollando distintas rutas.

En el corto plazo, Colombia es el país que liderará esta etapa de expansión internacional hacia el Norte por la cercanía geográfica y eficiencias operacionales que se pueden conseguir. A futuro, no se descarta que también Punta Cana pueda recibir vuelos desde Lima beneficiando la conectividad con el Perú.

Desde Argentina y Chile, Punta Cana aparece como el primer potencial destino para los Airbus A321XLR de JetSMART. Considerando el próximo aterrizaje de la compañía en esa ciudad, el destino dominicano podría tener vuelos sin escalas con el nuevo avión desde Buenos Aires (EZE) o Santiago de Chile.

La firma de Indigo Partners tiene encargados 14 A321XLR cuyas entregas están previstas a partir de 2026 en adelante. Por el momento, los aviones estarán basados en Buenos Aires (EZE) y Santiago.

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