Desde este domingo 27 de octubre, Aeroméxico retoma sus operaciones a Santiago tras seis meses de ausencia. El regreso es resultante del cambio de temporada tras el fin del verano del hemisferio Norte, periodo en el cual la compañía enfoca su capacidad en otros mercados con mayor retorno de la inversión.
Después de una serie de ajustes en la operación, Aeroméxico define en abril que sus vuelos a Santiago serán de carácter temporal, al menos en el corto plazo. Mientras opere bajo ese mecanismo, abrirá competencia en la ruta Ciudad de México (MEX) – Santiago ampliando la oferta de viajes.
Buscando aprovechar la máxima capacidad disponible, la línea aérea del “Caballero Águila” programa para el periodo 2024-2025 un vuelo diario con equipos Boeing 787. Según información publicada, el B787-8 es el avión asignado a la ruta, sin embargo, por motivos operacionales podría también utilizar el B787-9 de mayor capacidad.
La oferta será la más alta que Aeroméxico coloque a Santiago tras su regreso a la capital en diciembre 2020. En la temporada anterior (2023-2024), opera cinco vuelos semanales con un máximo de seis vuelos por semana en los periodos de mayor flujo (diciembre 2023). La capacidad en ese último periodo llega hasta 3.288 asientos por semana en ambos sentidos.
Oferta de Aeroméxico en Santiago para la temporada 2024-2025
Desde el 27 de octubre de 2024 hasta fines de marzo de 2025, Aeroméxico colocará alrededor de 10.000 asientos mensuales en sus vuelos a Santiago. Para la temporada podrán ser cerca de 50.000 plazas que estarán disponibles para los viajeros de ambos países como de otros puntos de la red.
Desde la línea aérea señalan que, junto con Ciudad de México, los viajeros chilenos podrán acceder a amplias conexiones a las principales ciudades mexicanas. Entre los destinos mencionados están Cancún o Puerto Vallarta, además de ciudades como Huatulco, Guadalajara, Mérida, Monterrey y San José del Cabo, entre otras.
Los vuelos de Aeroméxico desde Ciudad de México a Santiago serán diurnos saliendo a las 10:05 horas para aterrizar a las 21:10 horas. El regreso está previsto durante la noche a las 23:25 horas para llegar a la capital mexicana cerca de las 05:00 horas del día siguiente. El arribo a primera hora de la mañana permitirá a los pasajeros acceder a amplias conexiones dentro y fuera de México.
Desafío del mercado chileno
El retorno de Aeroméxico a Santiago representa una buena noticia para el mercado aéreo chileno que en el último tiempo ve reducida su oferta de líneas aéreas. A los problemas en la cadena de suministro y las demoras en las entregas de los aviones, se agregan situaciones particulares de cada mercado. En ese sentido, una menor demanda o rentabilidad de la ruta obliga a concentrar esfuerzos en aquellos con mayor retorno de la inversión.
Para la industria aérea, el cambio de una operación permanente (previa a 2019) a una temporal de Aeroméxico es una situación que preocupa, especialmente, cuando no se trata de un único caso.
Durante 2023, compañías como American Airlines, United y Air Canada también suspenden vuelos a Chile. El escenario representa un desafío para las autoridades del país en generar las condiciones adecuadas para crear una demanda suficiente que permita a las líneas aéreas contar con una oferta permanente. Uno de los puntos a trabajar en conjunto es mejorar la promoción turística y evitar la generación de barreras como la colocación de impuestos a los viajes o a la industria aérea.
