Aerolíneas Argentinas y LATAM han firmado un acuerdo interlineal con el fin de ampliar la conectividad en Argentina y la región. De esta manera, la compañía chilena vuelve a tener presencia de manera indirecta en ese mercado.
El acuerdo interlineal aplica para vuelos emisión de tickets con vuelos dentro de Sudamérica de LATAM y domésticos en Argentina, operados por Aerolíneas Argentinas. Los vuelos son selectos para itinerarios en conexión.
Además, existen otras consideraciones. De acuerdo con LATAM, sólo es válido en clases, tarifas y vuelos publicados por LATAM.
Tampoco están considerados los acuerdos de programas de viajero frecuente o de lealtad. Por lo tanto, para los socios de LATAM Pass no está disponible la acumulación o canje de millas en los tramos operados por Aerolíneas Argentinas. De igual manera, los socios de LATAM Pass, no contarán con los beneficios de las aerolíneas asociadas en los tramos operados por Aerolíneas Argentinas.
El acuerdo interlineal brinda a LATAM la posibilidad de conectar mejor a Argentina con Sudamérica. Soluciona en parte el vacío dejado en 2020 con el cierre de LATAM Argentina.
Se trata del segundo acuerdo interlineal de Aerolíneas Argentinas con una compañía aérea de Chile. A fines de mayo, la firma trasandina firma un acuerdo con SKY para vuelos la conectividad entre Argentina, Chile y el Perú.
Primer paso para posibles futuros acuerdos
A diferencia del acuerdo con SKY, el interlineal entre Aerolíneas Argentinas y LATAM puede ser considerado el primer paso para futuras asociaciones. Cabe recordar que los acuerdos interlineales son el primer nivel de alianzas entre compañías aéreas.
Actualmente, LATAM no tiene presencia propia en el mercado doméstico de Argentina. Por lo tanto, la alianza con Aerolíneas Argentinas tiene un rol complementario clave.
En ese sentido, el acuerdo interlineal cobra importancia para ir conformando el panorama de cooperación dentro de una eventual alianza global. Tras su salida de oneworld, LATAM no forma parte de ninguna alianza. Sin embargo, con el ingreso de Delta a la propiedad de la línea aérea chilena se abren alternativas futuras.
De manera muy gradual, LATAM estrecha algunas relaciones con socios de Delta que participan en SkyTeam. Los acuerdos con Aeroméxico y Virgin Atlantic son un ejemplo, tal como el reciente interlineal con Aerolíneas Argentinas.
Aerolíneas Argentinas es socio de SkyTeam en Sudamérica, específicamente en el cono sur. En un eventual escenario, el acuerdo con LATAM permite ampliar la cobertura en el futuro sin entrar en conflicto con la empresa argentina.
Hasta el momento, LATAM mantiene reserva respecto a una eventual participación en una alianza global. Por ahora, trabaja a través de cooperaciones bilaterales específicas.
SkyTeam abierto a nuevos socios
Desde SkyTeam no especulan sobre el ingreso de nuevas líneas aéreas. Sin embargo, mantienen abierta la opción de futuras incorporaciones en distintas regiones, incluyendo en Latinoamérica.
“No especulamos sobre la membresía de una aerolínea”, sentencia Mauro Oretti, vicepresidente de Marketing & Comercial de SkyTeam, en abril 2023. “Si se convierte una nueva membresía o no, el tiempo lo dirá…”
En junio, durante la Asamblea General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), celebrada en Dubái, la alianza declara interés en Latinoamérica. Patrick Deux, CEO de SkyTeam, dice que la alianza tiene excelentes socios como Aerolíneas Argentinas y Aeroméxico que están creciendo. No obstante, están observando futuros movimientos.
“Respecto a la incorporación de nuevos socios, estamos mirando. Si tiene sentido para nuestros miembros, sumaremos (a una nueva compañía)”, puntualiza.