En la Asamblea General de Aeropuertos que se desarrolla en Lima (WAGA2026), Avianca destacó la importancia de trabajar con eficiencia como parte de las medidas inmediatas para reducir las emisiones. Para la compañía, es fundamental priorizar medidas inmediatas que permitan reducir el consumo de combustible, trabajar con planes realistas antes de embarcarse en proyectos nuevos experimentales y por, sobre todo, colocar más costos a los pasajeros.
Durante su exposición, Ángela María Orozco, vicepresidente de Asuntos Corporativos de Avianca, destacó que los aeropuertos pueden colaborar mucho con uso optimizar las operaciones en tierra. Para ello es fundamental mejorar la infraestructura aeroportuaria y darle un uso adecuado.
“Las eficiencias operacionales en términos aéreos son la manera más económica de reducir emisiones sin trasladar el costo de esto a un pasajero”, afirmó.
Orozco dijo que la eficiencia no depende únicamente de las aerolíneas. En este proceso, colaboran los aeropuertos, el estado de la infraestructura y la gestión del espacio aéreo. Por lo tanto, subrayó la importancia de que aeropuertos, autoridades, proveedores de navegación aérea y aerolíneas trabajen coordinadamente.
La vicepresidente de Asuntos Corporativos de Avianca, sostuvo que existen oportunidades para mejorar los tiempos de operación al reducir las esperas en los aeropuertos. Con esto, se reduce el consumo de combustible utilizado creando una cadena de beneficios.
La ejecutiva también destacó que existen medidas asociadas a la configuración de los aviones que permiten aumentar la capacidad disponible y, al mismo tiempo, reducir las emisiones por pasajero. En este ámbito, mencionó el caso de Avianca y la incorporación de más asientos en sus aviones. En 2021, la aerolínea colombiana optimizó las cabinas de sus Airbus A320/A320neo con un 20% más de asientos.
Una transición energética con planes realistas
Orozco reconoció que la transición energética de la aviación es viable. Sin embargo, sostuvo que debe considerar las condiciones particulares de América Latina, donde el transporte aéreo cumple un papel esencial para conectar territorios con grandes distancias y limitadas alternativas de transporte.
“Nosotros no somos países donde tengamos alternativas de pasarnos de un polo de desarrollo a otro simplemente en un carro, en un tren”, explicó.
En ese sentido, destacó la relevancia del avión como medio de transporte para conectar una región con una geografía extensa y compleja. Por ello, planteó que las políticas de descarbonización deben considerar tanto la reducción de emisiones como el impacto económico sobre los usuarios.
Según la aerolínea colombiana todo lo que ha pasado en el último tiempo en el mundo demostró que los planes tienen que ser realistas. Esto, considerando el contexto político internacional, lo difícil que está resultando la transición energética, los problemas en la cadena de suministro en la industria con las nuevas tecnologías, entre otras variables.
Para Avianca, el desafío consiste en avanzar hacia una aviación más eficiente y sostenible sin perder de vista la accesibilidad. Durante las últimas décadas, las aerolíneas han contribuido significativamente a facilitar el viaje aéreo dando más oportunidades a las personas y a los países. Por lo mismo, invitó a los Gobiernos como a otros sectores de la industria a trabajar en mejorar lo que se tiene sin afectar a los pasajeros.
“No se puede trasladar el costo de esto al pasajero en países como los nuestros, donde todavía tenemos un gap enorme de vuelos y donde realmente volar es una necesidad”, concluyó Orozco.
