En medio de los desafíos que todavía presenta el mercado aéreo de Chile, Delta hizo un positivo balance con una operación consolidada en el país. Mientras sus competidoras estadounidenses todavía están ajustando su oferta en el país, la aerolínea con sede y hub principal en Atlanta ve con optimismo los próximos meses.
Uno de los principales focos es la recuperación del mercado corporativo de Chile, segmento al cual Delta está apuntando fuertemente con sus nuevas cabinas y la segmentación de sus productos. A través del conocimiento de los perfiles de sus viajeros está ofreciendo distintos niveles, especialmente, para el segmento Premium.
“Nosotros seguimos apostando en el mercado chileno. Y nunca tuvimos duda de que la industria de viajes corporativos era una industria resiliente y que se iba a recuperar”, señaló Diego Ospina, director de Ventas para Sudamérica de Delta.
Según Ospina, la recuperación no solo se concretó, sino que además vino acompañada de una transformación en el comportamiento de los viajeros. Desde su perspectiva, la demanda se ha sofisticado destacando que cada vez más pasajeros combinan viajes de trabajo con turismo y experiencias personales.
Viajes corporativos más sofisticados
Para Delta, uno de los principales cambios observados en el mercado chileno es precisamente la evolución del pasajero corporativo. El viajero de negocios está buscando experiencias más personalizadas y una mayor integración entre las distintas etapas de su viaje. Esta tendencia está impulsando a las aerolíneas a desarrollar productos y servicios que respondan a diferentes necesidades y presupuestos.
Gabriela Ciocca, gerente regional de Ventas de Delta para Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay, coincide con esta visión. Según el comportamiento de los viajeros, lo ve como una tendencia creciente de los pasajeros chilenos hacia la adaptación de los productos Premium.
En conversación con El Aéreo, señaló que los viajes asociados con las industrias de la minería, agroindustria, pesquera y otras actividades con las exportaciones están impulsando la demanda. A su juicio, se trata de industrias de alto valor que generan una demanda relevante de conectividad internacional y que constituyen una oportunidad para Delta y su socio LATAM.
Delta y LATAM, unidad para dar valor a los viajes
Uno de los principales cambios en la estrategia de Delta en Chile ha sido el fortalecimiento de su alianza con LATAM. Sin duda este factor ha ayudado a consolidar la oferta conjunta creando múltiples opciones de viaje que se mantiene con el tiempo.
Ospina explica que la relación entre ambas compañías permite superar un modelo basado exclusivamente en ofrecer el vuelo Atlanta – Santiago como puerta de entrada hacia los Estados Unidos. Mediante el acuerdo de negocio conjunto (JV) Delta ofrece con LATAM múltiples opciones de viaje desde Chile a los Estados Unidos, por ejemplo, con las rutas a Miami, Orlando y Nueva York (JFK), Los Ángeles, entre otras.
El ejecutivo destaca que la integración no se limita a la oferta de vuelos. Los pasajeros que participan en SkyMiles pueden acumular y redimir millas cuando viajan en vuelos de LATAM. De igual manera, los pasajeros corporativos pueden mantener determinados beneficios y reconocimiento dentro de la experiencia de viaje.
Además, quienes parten desde Santiago pueden acceder a la oferta de salones VIP de LATAM, mientras que los pasajeros que se originan en Nueva York pueden acceder a los Delta Sky Clubs, de acuerdo con las condiciones correspondientes.
“Cada vez estamos trabajando más con LATAM para ofrecerle una experiencia integrada y personalizada a este pasajero, indistintamente de dónde empieza el viaje”, explicó Ospina.
Más segmentación a bordo
Delta es una de las aerolíneas que más viene trabajando la segmentación de los pasajeros. Como ejemplo de esto es la segmentación de los aviones con las cuatro cabinas de los Airbus A350-900 que opera la ruta Atlanta – Santiago.
Ciocca destaca particularmente el rol de Delta Premium Select, una alternativa ubicada entre Comfort+ y Delta One. El producto apunta, entre otros segmentos, a empresas que cuentan con presupuestos de viaje más acotados, pero que buscan entregar a sus ejecutivos una experiencia superior a la clase económica tradicional.
“Es un producto que se adecua a esa necesidad del pasajero, con un punto de precio más equilibrado”, explicó.
Otro elemento que está trabajando Delta es la incorporación de la tecnología a bordo que permite personalizar más la oferta. Más allá del internet Wifi, se trata de crear una atmósfera envolvente donde el pasajero puede usar su contenido en el avión mientras viaja.
Ciocca sostiene que esta tecnología permite a los viajeros trabajar a bordo, mantener contacto con sus familias y llegar a destino con una mayor continuidad respecto de sus actividades.
La personalización también se está trasladando a las plataformas digitales. Delta está desarrollando nuevas herramientas dentro de su aplicación y preparando el lanzamiento de Delta Concierge, concebido como un compañero digital de viaje. El servicio busca entregar información en tiempo real y personalizada durante las distintas etapas del viaje, desde el check-in hasta eventuales cambios de puerta de embarque y otras notificaciones relevantes.
¿Posibilidad de nuevas rutas?
Si bien la alianza con LATAM permite ofrecer un producto importante con múltiples opciones de conectividad, Delta mantiene las esperanzas de que el mercado aéreo de Chile pueda tener otra ruta, independiente a Atlanta. Una estrategia que la compañía ya replica en otros mercados como Argentina o Brasil.
Ospina confirmó que Delta mantiene una evaluación permanente de oportunidades. Parte de esta evaluación está en los ajustes de la temporada en el hemisferio Norte y la búsqueda de nuevas oportunidades para mantener la eficiencia del uso de la flota Como ejemplo la operación Salt Lake City – Lima.
“Estamos buscando evolución. Sin embargo, Chile es uno de ellos”, sostuvo.
Sin embargo, para dar el siguiente paso es clave la recuperación de la economía. Para Delta, el mercado aéreo de Chile está estrechamente relacionado con la estructura de su economía y con la importancia de sus industrias exportadoras.
Mientras un mejor escenario llega, Ciocca sostiene que la combinación de la red de Delta y LATAM permite atender oportunidades de demanda y crecer. Como ejemplo, mencionó la oferta en la ruta Santiago – Buenos Aires (EZE) – Miami de LATAM que representa una alternativa más para llegar a los Estados Unidos.
“Sentimos que la propuesta de Delta junto a LATAM y la conectividad que ofrecemos, la red vía Atlanta, tiene mucho valor respecto de la apertura comercial”, señaló la ejecutiva.
