Aprovechando oportunidades de mercado, la colombiana Wingo está evaluando un incremento de operaciones a Venezuela. La posible expansión acompaña el proceso de restauración de conectividad del país, en este caso más allá de Caracas.
Wingo actualmente opera en Caracas desde Bogotá y Medellín (MDE). Para la temporada de verano del hemisferio Norte está planificando realizar vuelos chárter a Porlamar (Isla Margarita), abriendo una conectividad sin escalas una conectividad directa al principal destino turístico en Venezuela.
Los vuelos de Isla Margarita serán los primeros internacionales en la historia reciente desde Colombia, lo que facilitará el acceso a este destino desde Sudamérica. Hasta ahora, la isla contaba con conectividad desde Europa con los vuelos de las aerolíneas rusas como Nordwind.
En paralelo, Wingo también está estudiando un segundo destino regular, independiente de los chárter a Porlamar. De acuerdo con la aerolínea, entre las opciones están Barquisimeto, Maracaibo y Valencia.
Anteriormente, Avianca operó regularmente entre Bogotá y Valencia, por lo que se trata de una ruta altamente probada. Considerando el factor de la diáspora venezolana en Colombia como en otros países de Latinoamérica, aparecen oportunidades de mercado hacia otras ciudades.
“En las próximas semanas estaremos lanzando una nueva ruta directa entre Colombia y Venezuela. Uno de estos tres destinos será el elegido tras un análisis de demanda, turismo, reencuentros familiares y viajes de negocios”, dijo Jorge Jiménez, vicepresidente Comercial y de Planificación.
Isla Margarita: de vuelos chárter a temporales
La expansión en Venezuela de Wingo comenzará con los vuelos chárter. Las operaciones se realizarán entre 22 de junio al 22 julio para la temporada vacacional.
Wingo confirmó que inicialmente se realizarán en la ruta Bogotá – Porlamar. Posteriormente, se abrirán enlaces desde Medellín (MDE).
Por las características de la operación, todos los vuelos serán comercializados por las agencias de viaje. Sin embargo, dependiendo de las condiciones de la demanda y las autorizaciones correspondientes, podrían evolucionar a operaciones regulares lo que representaría un enlace importante para la recuperación del turismo internacional en la isla venezolana.
Bajo ese escenario, una fórmula que Wingo podría operar de manera permanente o al menos estacional tal como lo hacen en otros destinos en el Caribe. La compañía filial de Copa Holdings S.A. tiene un amplio abanico de destinos en esa región entre los que están Aruba, Cancún, Curazao, La Habana, Montego Bay, Punta Cana y Santo Domingo.
Venezuela: un mercado de oportunidades
Para Wingo como para otras aerolíneas, la apertura del mercado aéreo de Venezuela representa interesantes oportunidades de expansión. A la demanda natural que existe desde y hacia el país, se agrega el factor de la diáspora venezolana y la reducida capacidad que tienen las aerolíneas venezolanas para competir, especialmente, en rutas medias y largas.
Para Wingo, la cercanía geográfica con las ciudades venezolanas permite optimizar el uso de su flota y operar con mayor eficiencia. Para ello, destaca los vuelos que realiza tanto desde sus bases en Bogotá como Medellín (MDE).
Desde que reinicio operaciones, la aerolínea asegura tener un factor de ocupación de 82% en sus rutas con Venezuela. A la fecha, opera un vuelo diario Bogotá – Caracas y tres vuelos por semana Medellín (MDE) – Caracas.
