Buscando atender la conectividad regional, JOY Airlines aparece como eventual nuevo operador aéreo de Argentina. El proyecto busca debutar en los próximos meses aprovechando el escenario más competitivo que el país tiene.
JOY Airlines se presenta como una compañía verdaderamente regional. Para conectar distintas ciudades de Argentina, utilizará aviones Mitsubishi CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros. Se trata de un avión con un bajo costo de adquisición por estar casi fuera del mercado o de salida de las aerolíneas principales, pero con un costo alto por asiento-kilómetro disponible (CASK) en comparación con equipos más modernos y eficientes.
El proyecto recuerda a la extinta Southern Winds por el modelo de negocios y red que busca desarrollar como por sus fundadores. Detrás de JOY Airlines está Juan José Maggio, fundador de la antigua empresa argentina, quien sería su CEO.
Todavía no hay certezas cuando empiezan a volar. En el último tiempo, se han conocido transcendidos de que la compañía estaría en preparación operativa (adquisición de aviones) para luego tramitar su Certificación de Operador Aéreo (AOC) ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Antecedentes
Según consigna Aviación News, los primeros antecedentes de la empresa aparecen en 2017. En ese año, el abogado Eduardo Loioco se presentó a una audiencia pública como presidente de Buenos Aires International Airlines (BAIA) que tenía como nombre de fantasía JOY Airlines. En dicha instancia, buscaba hacerse cargo de 178 rutas domésticas e internacionales.
En dicho proyecto, también estaba detrás Juan José Maggio. Proponía una inversión de U$S140 millones respaldados por el fondo de inversión internacional Seagury Capital LLC. También prometía una flota de 14 Airbus A350 y 20 Boeing 737-800/-8.
BAIA buscaba ser una de las llamadas “aerolíneas de papel”. En Argentina, son habituales estos casos en que surgen compañías con supuestas inversiones suntuosas que solicitan rutas, pero nunca llegan a concretarse. Sin embargo, sirven como puerta de entrada para posibles inversionistas que compran compañías con rutas ya autorizadas. El caso de “Alas del Sur” es un claro ejemplo. La aerolínea nunca operó, pese a tener rutas y fue el mecanismo que utilizó JetSMART para entrar en Argentina.
BAIA nunca completó la documentación para poder operar. A pesar de que comparten el nombre de fantasía y la participación de Maggio, no hay antecedentes que confirmen que sea el mismo proyecto de JOY Airlines, aunque no reducen las especulaciones.
Una aerolínea diferente, pero con un modelo similar
Por la presencia de su fundador, en Argentina aumentan los comentarios de que JOY Airlines sería el retorno de Southern Winds. Esta compañía fue famosa compañía en la década de 1990 por desarrollar la aviación regional a través de subsidios de las Provincias, pero que fue afectada por la devaluación del 2001 y terminó en descrédito tras el escándalo de las “narcovalijas” en 2005.
Desde la aerolínea la presentan como un proyecto distinto, pero en la práctica tiene muchas similitudes. Primero, ambas aerolíneas, comparten mismo fundador y CEO. Además, replican un modelo de aviación regional con el mismo tipo de aviones que en época actual tienen un alto costo. También tienen un modelo de negocios similar: aerolínea regional Premium. Con este enfoque, JOY Airlines buscaría diferenciarse de Aerolíneas Argentinas, JetSMART y Flybondi.
En cuanto a rutas, el proyecto contempla operaciones desde Buenos Aires (AEP, probablemente) y Córdoba, mismas bases de Southern Winds. Entre los destinos estarían Bariloche, Jujuy, San Luis, Villa Mercedes, Merlo y Puerto Iguazú.
Otro caso curioso y similar con la antigua empresa argentina, es que JOY Airlines operaría con acuerdos con las Provincias para obtener subsidios. Antes, Southern Winds comenzó y basó su operación con el apoyo de Córdoba. Se trata modelo clásico de funcionar en el país trasandino, especialmente, en rutas de baja demanda y ante el interés político de las Provincias por tener conectividad y protagonismo utilizando la aviación. Según LADEVI, JOY Airlines tendría un acuerdo con la Provincia de Jujuy para comenzar a operar.
