Iberia da un paso en su compromiso por la sostenibilidad. Para ello, diseñando una estrategia integral que considera realista ante los numerosos desafíos que enfrenta la industria aérea en términos de nuevas fuentes de combustible y regulaciones. Además, resalta el compromiso por el desarrollo humano en línea con las políticas globales.
Teresa Parejo, directora de sostenibilidad de Iberia, explica que la estrategia está basada en cuatro pilares. Cada uno de estos engloban todo el quehacer de la línea aérea, desde el transporte de personas hasta el rol de cada persona.
En primer lugar, la transición ecológica del sector aéreo. Incluye la renovación de su flota con aviones más eficientes y menos contaminantes destacando las últimas incorporaciones como el A321XLR y el A350-900.
La experiencia de viaje de los clientes constituye el segundo pilar. Apunta a brindar a incorporar el concepto y la acción sostenible en cada etapa del viaje. Destacan, por ejemplo, medidas que reducen la huella de carbono en cada trayecto.
El tercer pilar se centra en la formación y sensibilización de los empleados de Iberia en materia de sostenibilidad. La injerencia de la política interviene en los procesos internos de la línea aérea más allá de la importancia del valor que tiene el equipo humano.
Finalmente, el cuarto pilar está relacionado con el compromiso social de la empresa. En su estrategia de sostenibilidad, Iberia resalta valor de la conectividad aérea como motor de desarrollo económico y social.
SAF un factor estratégico en la sostenibilidad de Iberia
Iberia, como parte del grupo IAG, tiene adoptados objetivos claros y medibles para reducir su impacto ambiental. El grupo asegura ser el primero en la industria en comprometerse a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, incluyendo a su cadena de suministro. De forma más inmediata, tiene fijado reducir un 10% las emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro para 2025 y, para 2030, reducir las emisiones netas de CO2.
Otro de los compromisos de IAG es que, para 2030, al menos el 10% de sus operaciones utilicen combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés). Al presentar la estrategia de sostenibilidad, indican que este esfuerzo ya está dando frutos en Iberia. En 2023, la firma española logra una mejora del 4,4% en la reducción de emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro en comparación con 2022 y del 13% con respecto a 2019.
El SAF es uno de los pilares de la estrategia de descarbonización de Iberia. Este tipo de combustible, producido a partir de residuos y energías renovables, permite reducir hasta un 90% las emisiones de CO2 en su ciclo de vida en comparación con el queroseno tradicional.
En España, se prevé un desarrollo significativo de la industria de SAF, con inversiones estimadas en más de €22.000 millones hasta 2050. La producción de este nuevo combustible anticipa la creación de 270.000 empleos directos e indirectos y una contribución de 56.000 millones de euros al Producto Interno Bruto (PIB). Para lograr la meta, se requieren medidas económicas, regulatorias y tecnológicas que impulsen la inversión y la colaboración público-privada, según un informe de la consultora Price Waterhouse Cooper.
Iberia ya ha llevado a cabo vuelos demostrativos utilizando SAF, tanto en rutas nacionales (Bilbao, octubre de 2021) como internacionales (Dallas, San Francisco y Washington (IAD), junio de 2022). Paralelamente, tiene implementado el uso de SAF en el banco de pruebas de motores, siendo la primera empresa de mantenimiento aeronáutico en España en usar este tipo de combustible de forma continua. La acción considera un ahorro estimado de 115 toneladas de CO2 al año.
Flota más eficiente y con menos emisione
La renovación de la flota es clave para la transición ecológica de Iberia. Los nuevos aviones Airbus A350 consumen un 35% menos de combustible que los modelos anteriores, mientras que los A330 logran una reducción del 15%. Además, el nuevo A321XLR, incorporado recientemente a la flota, permite realizar vuelos de largo radio con un consumo de combustible un 30% inferior al de un avión de fuselaje ancho.
Actualmente, la flota de Iberia está conformada por tres A319, 28 A320, 14 A321, un A321XLR, 12 A330-200 (se excluyen los seis que operan en LEVEL), ocho A330-200 y 22 A350-900. A estos se suman los 13 A320 y 12 A321neo de Iberia Express.
Impacto económico y social: conectando comunidades
El impacto de Iberia trasciende lo medioambiental, ya que también contribuye de forma significativa a la economía y el empleo. La operación de la aerolínea representa el 0,9% del empleo total y el 0,6% del PIB nacional en España.
Su actividad en América Latina también es destaca. Prevé un aporte de €1.332 millones de euros a la economía de los 16 países donde opera. Además, aseguran generar más de 156.000 empleos directos e indirectos.