Con la publicación en el Diario Oficial, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) oficializa la adjudicación de las nuevas concesiones de los aeropuertos de Antofagasta y Desierto de Atacama (Copiapó y alrededores). Ambos forman parte de la red aeroportuaria Norte y serán administrados por el consorcio Sacyr-Cointer.
El proyecto de conservación y modernización de los aeropuertos de Antofagasta y Desierto de Atacama representa una inversión de US$316 millones. Las obras por ejecutar permitirán adecuar la infraestructura de las terminales al crecimiento del tráfico de pasajeros.
“Una de nuestras metas como ministerio es mejorar el estándar de los recintos en beneficio de las personas, como es el caso de esta iniciativa”, dice Jessica López, ministra del MOP.
De acuerdo con el MOP, los trabajos en Antofagasta y Desierto de Atacama deben comenzar en 2027 para entrar en operación en 2030. Las autoridades estiman que se crearán alrededor de 450 empleos mensuales durante la primera etapa de construcción de estos recintos.
Actualmente, Chile posee 12 aeropuertos concesionados. Algunas obras se realizan en paralelo a la operación como ocurre en las terminales de Arica, Balmaceda, La Serena y Santiago, generando impactos temporales en la calidad de servicio para los usuarios.
Junto con adjudicar los aeropuertos de Antofagasta y Desierto de Atacama, desde el MOP detallan que el siguiente paso es licitar la Red Aeroportuaria sur. El paquete de aeropuertos está conformado por las terminales de Pichoy de Valdivia, Cañal Bajo de Osorno, El Tepual de Puerto Montt y Mocopulli de Castro.
Según el director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, el llamado y recepción de ofertas se realizará en los próximos meses como parte de la cartera de concesiones 2024-2025. Otro llamado a licitación será la segunda concesión para el aeropuerto La Araucanía de Temuco.
Modernización del aeropuerto de Antofagasta
De acuerdo con el MOP, los trabajos a ejecutar en el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta permitirá aumentar la superficie en 21.230 metros cuadrados (m2), totalizando 31.422 m2. Lo anterior significa un crecimiento de 208%.
Asimismo, se sumarán 281 estacionamientos vehiculares, para totalizar 853 estacionamientos, dos nuevos estacionamientos para aeronaves de líneas aéreas con un total de 10 posiciones. Como parte de las mejoras se sumarán cinco nuevas posiciones de contacto (puentes de embarque) aumentando la cantidad a nueve, 10 máquinas de auto check-in (hoy hay siete) y 26 mostradores (25 en la actualidad).
Para los procesos críticos, se instalarán cinco puestos en el filtro de seguridad AVSEC respecto a las dos posiciones actuales, seis puestos de control de pasaportes, un puesto de control del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y Aduana que actualmente no existe.
En el área de arribos, se dispondrá de cinco cintas de retiros de equipajes en comparación con las dos existentes.
Trabajos en Desierto de Atacama
El aeropuerto de Atacama aumentará la actual superficie de 2.952 m2 del terminal de pasajeros, en 15.322 m2, alcanzando en total 18.274 m2. Esto implica que el recinto tendrá un 519% de crecimiento.
El proyecto también permitirá contar por primera vez con puentes de embarque (cuatro), a lo que se suman 161 nuevos estacionamientos vehiculares, creciendo de los actuales 182 a 343, y dos nuevos estacionamientos para aeronaves comerciales, totalizando cinco.
Para facilitar la atención de pasajeros se dispondrá de 10 tótems de auto check-in (hoy existen 2), 16 counters de chequeo tradicional (hoy existen 10) y cuatro puestos de AVSEC (seguridad aeroportuaria). Cuando existan vuelos internacionales, los viajeros podrán contar con cuatro puestos de control de pasaportes y un puesto del SAG y la Aduana.
La zona de retiro de equipaje contará con tres cintas transportadoras.